Просто переделать невозможно нужно менять всю аппаратуру кроме баллона и трубы подводящей.

а зачем? Особых +++ у 4-го поколения я не вижу (поверь личному 5-груглогодичному опыту ). Только больше гемора с форсунками - прогрев с минусовых температур, ну и какчество НАШЕГО газа.
Про прошивку - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 32#4010532

RVS, разделяю мнение. Но газом дожёг двигатель. Хлопки даж не знаю с чем были связаны, то ли машинка подсказывала о негерметичности клапана, то ли необходима газовая прошивка. Хочу двухрежимную прошивку, но это как НЛО. Все говорят видели и знают о существовании, но никто не делает...

Gigman, сделать под Бош 7.9.7+ двухрежимку можно. Вопрос в том, будет ли спрос на нее. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, ну я хочу кнопочку газ и не газ, точнее двухрежимку. Идеально - у меня там лампочка горит когда газ, когда нет. Дак иди ж туда прелесть...

1) ГБО-4 лучше - чем ГБО-2 очень значительно - совсем лучше .
2) Двухрежимные прошивки на ГБО-4 с контролёром 7.9.7+ и 17.9.7 НЕ НУЖНЫ.
3) Эксплуатация ГБО-4 при температурах -36-39 показала , что ни какого подогрева форсунок не надо - всё работает и так.

Maksim V, поздно

sem59, вот он я, спрос

Интересное утверждение. Обоснуйте.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Ага, а карбюратор лучше впрыска :