Обоснуйте обратное

igor1, для меня необходимость двух режимов для двух разных видов топлива как-то не вызывает сомнений, поэтому и хочется узнать на чем основано противное мнение.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

А чем тебе карб не угодил?

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

конечно! для 76 бензина, а ГБО-2 лучше ГБО-4 для НАШЕГО газа. Про Европу не знаю не был

И как при таких температурах газ испаряется?(создается давление в баллоне). Вчера ехал на рыбалку. Выехали, было -12, а туда подъезжаем -25 . Так вот, при такой температуре при движении на трассе иногда чувствуются кратковременные (1-2сек) провалы в работе движка. То ли это давления газа не хватает, чтобы пропихнуть его по магистрали, то ли мощи редуктора не хватает.

RVS, СУГ испаряется в баллоне и создаёт давление ? Может быть Вам для начала - что нибудь почитать о СУГ ? :

Почитайте что-нибудь сами. Газ из баллона до редуктора по вашему газонасос пихает?
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 85#4823785

Бесполезно. У этого человека практики ноль, одни инструкции в голове. Если в инструкции написано, что бурундук - птица, значит птица. Да ясно птица, раз рога. : : :

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

На 76 ездишь на ниве?

Не ребятата так не пойдёт. Давайте реально пишите какое оборудование какой пробег,какой расход и.т.д. А то у вас одни слова.
Начну с себя.
Машина 2007 год общий пробег 70000км, на газе 60000км. Оборудование 4 поколение ДИЖИТРОНИК, редуктор ТОМАСЕТТО. Балон 51 литр в багажнике, влезает до отсечки 40-42литра. Расход 11,5 литра на сотню.
Никаких дополнительных прошивок, вариатора-нет, провалов нет, езда при -30 нормальная без проблем и сбоев. Переключение на газ при температуре ОЖ +40 градусов.