Наверное в машине как-то иначе устроено
скорее на заправках как-то иначе устроено ))) что в один раз могут привезти нормальный газ/бензин/соляру, а в другой гавно с ослинной мочей.... а в нынешние времена ничуть не удивлен, что вам газу с мочей плеснули... зимний/летний газ слышали выражение? по каким-то там документам нормируется соотношением пропана/бутана.... всегда в летнем газе было высокое содержание тяжелых фракций, ибо летом до определенной концентрации все гавно успевало перевариться вместе с пропаном-бутаном. опять же аналогия - соляра.. зимняя - легкая, максимально чистая, на лето можно и поразбодяжить тяжелыми компонентами.
Добавлено спустя 10 минут 14 секунд:ну и для любителей ИИ
Цитата:
Обзор от ИИ
Газовый конденсат в автомобильном баллоне (ГБО) — это тяжелые маслянистые остатки и примеси тяжелых углеводородов (или несгораемые технические масла), которые накапливаются на дне емкости из-за низкого качества пропано-бутановой смеси. Со временем этот осадок уменьшает полезный объем баллона и может вызывать сбои в работе системы.
Откуда берется конденсат
Грязный газ: Тяжелые фракции и масляные примеси попадают в баллон вместе с некачественным топливом на автозаправках.
Неполное испарение: При работе двигателя легкие фракции уходят в систему, а тяжелые жидкие остатки оседают на дне и со временем накапливаются.
Уменьшение объема: Если в баллон входит всё меньше газа при заправке — это частый признак скопления тяжелого осадка.
Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:если теория с конденсатом подтвердится - вспоминай, где заправлялся... если вспомнишь - приедь, предложи им задаром 15 ихнего газа обратно, если будут отказываться - скажи, что тупо выльешь в ведра и поставишь у центрального входа )))) или просто окропи им территорию... зажечь его - еща та задача, а клиентов у них не будет ооочень долго )))
