ты никак из машинки хочешь сделать а-ля Освенцим? или ДК отключил и стехиометрия теперь по боку ради наживы?

Да какая тут нажива )))
Позавчера выскочила ошибка 0127 (богатая смесь). Сглазил. ЧЭ не зажегся, ошибка высветилась только на БК.
Думаю, что можно настройку еще процентов на 5-10 "поджать". А настройщики утверждают, что ниже не могут сделать. Типа, газовые мозги так "намертво" прошиты.
Хочу узнать, что за параметр устанавливает соотношение открытия газовых и бензиновых форсунок.

_________________
Лучше коза с баяном, чем дырка от бублика!

Если вылезла такая ошибка, то не поджимать, а разжимать надо. Чтобы не теребить установщиков-настройщиков можно самому поднять давление газа на редукторе, грамм на 50 для начала. Именно поднять. Это у 797 фича такая, когда ему газа не хватает на частичных нагрузках, он 0172 пишет.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Не думаю. После установки ГБО эта ошибка выскакивала у меня с пугающим постоянством. Расход был более 13 л/100 км. После нескольких регулировок ошибки почти исчезли. А расход снизился до 12 л/100 км. Машина тянет уверенно, очень отзывчива на педаль (и не только с горки).
Кстати, на бензине этой ошибки не было ни разу.

_________________
Лучше коза с баяном, чем дырка от бублика!

замес, есть такие коррекции самообучения топливоподачи: аддитив и мультипликатив. Одна коррекция работает на хх, вторая под нагрузкой. При неправильной регулировке гбо, когда не хватает газа на частичных нагрузках, они начинают разбегаться в разные стороны. Мультипликатив лезет в плюс, потом, когда двигатель работает на хх (к примеру в пробке) смесь богатая и душится она аддитивом, он идет в минус. Дальше все по цепочке, пока коэффициенты не упрутся в пределы регулирования. Уперлись - вот вам и 0172, сначала просто ошибка, потом после нескольких циклов - лампочка. В идеале, установщики должны были так подобрать жиклеры-давление чтобы оба коэффициента имели одинаковый знак. Это минимальное условие нормальной работы. Другой вопрос знают ли они об этом?
ЗЫ. При прошивке можно отключить самообучение, полностью или какое-нибудь одно и тогда подобное происходить не будет.
ЗЫЫ. Вот теперь есть над чем подумать.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Да установщики это отдельная тема... мне вот вкарячили ловатто под бош 7.0 с попарным впрыском в итоге газовые форсунки не успевают отрабатывать и переливают на холостых, уменьшаешь жиклеры, на верхах перестает ехать...

все-таки, наверно, для попарно-параллельного следует ставить "быстрые" форсунки. Не знаю как на Ловато, у Вальтека есть к примеру 3Ом-ные "медленнные" и 1Ом-ные "быстрые".

у ловатовских минимум 3 мс

Ахахаха )))) Шах и мат ))))
Нет уж. Надеюсь, что завод наладит-таки выпуск двухтопливных Шнив)))

А что Вы, АБ, можете сказать про свое ГБО. Каков расход?

_________________
Лучше коза с баяном, чем дырка от бублика!

В городском цикле получается близко к 14 литрам, по трассе 12. Учитывая, что расход бензина 12/10,5, все складывается близко к правде.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]