аха исследую непознаное)))) всё мне интересно и ново-вот и копаю)))

_________________
Доброта порождается добротой

Dav76, ни в коем случае не ставь эжекторное ГБО на инжектор. И дело здесь не в расходе. Просто не ставь и всё!

так я купил машинку уже с таким(эжекторным) и вот поэтому полез копаться что лучше , и почему ты так радикально против эжекторного???

_________________
Доброта порождается добротой

Потомушто-очень легко залететь на капиталку движка,я сжег три штуки,правда не на Шнивке.

_________________

что то вы мну запугали, а научно обосновать, в чем разница? принцип то один и там и так горит газ -какая разница то движку. как в него попадает этот газ? Я как понимаю разница в том лишь как подаеться газ и всё!!

_________________
Доброта порождается добротой

Ну много всего-например газ-горит медленней,чем бензин-это чревато прогаром клапанов,потом редуктор ,забивается конденсатом-вопчем букав много писать-надо книжку достать,про газ в авто,забыл автора.он там всё разжеванно-и популярно обьясняет.

_________________

Если мне не изменяет память, то в современных редукторах проблема с конденсатом решена. Поправьте, если не так.

Dav76, нислушай их :!: стоит третий год , пробег 30 тыков , проблем никаких . но , ......я перепрошивал контролер . бензином пользуюсь : 1. завожусь на бензине после прогрева на газ . 2 . на 1000 км газа -20 км бензина

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

Dav76, никого не слушай разницы по мощности ни какой только на ижекторе постреливает в глушитель это если двигателем тормозить но говорят перепрошивается.езжу на газе на шниве уже 3 года на москвиче с вазовским мотором 9 лет без проблем.

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.

А кто-нибудь сам-своими ручками разбирал движок-после газа? Поставьте рядом анологичный движек после бензина и поймёте в чем фишка,и почему на заводах не ставят газовое оборудование,хотя сразу бы без катализаторов-было Евро-3,4.?

_________________