И отрегулировать по газоанализатору после всего этого надо.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Понял. Сегодня заеду к газовикам....

_________________
Шнива 2013

Сделано:
1) Смена фильтра, свечей.
2) Разбор редуктора, его чистка (грязь, конденсат - до меня ездили - и не знаю, где заправлялись и чистили ли его вообще), замена изношенных деталей.
3) Регулировка холостых оборотов.
4) Уменьшение подачи газа (вроде, всё так же тянет хорошо)

Бак был заправлен под завязку - ещё всё не проехал, тестирую - будем смотреть какой теперь расход....

_________________
Шнива 2013

Поскольку я начал эту тему, то мне и отчитываться первым.
Вот график сравнения расходов газа за аналогичные периоды, до и после всех необходимых настроек, описанных на стр.1. Это пока предварительные результаты.



Отмечу следующее:
1. пробег в этот период 2010 г - 4650 км, а в 2011 - 5950 км.
2. пробег до 40 км/сутки в этот период был одинаков - по 2300 км.
3. Да, "трассовых" пробегов (св. 100 км/сутки) в 2011 г было больше, чем в 2010 г. на целых 1300 км. Это приблизительно 4 заправки. Одна из них рекордная - удалось добиться расхода 10,18 л /100 км (ср. скор. движения 63 км/ч). Но если приглядеться к кривой расхода в 2011 г., то кроме этой заправки все остальные вполне себе лежат в пределах от 11 до 12,4 л /100 км.
4. В качестве эксперимента по экономии бензина, на 15 и 16 заправках в 2011 г. я прогревал двигатель на бензине до температуры 45-50 гр. С перед началом движения. Это сказалось на расходе газа в сторону увеличения. Обычно грею до 25-35 гр. С.
5. ИТОГО: ср. расход за этот период в 2010 г - 13 л/100 км, в 2011 г. - 11,8 л/100 км., т.е. экономия составила около 1 л/100 км или 17 руб./100 км
Следовательно, пробежав в сент.-дек.2011 г. 6000 км я сэкономил 60 х 17 = 1000 руб.

Годовая экономия ожидается в пределах 3500 руб. (при годовом пробеге 21000 км).

_________________
Лучше коза с баяном, чем дырка от бублика!

Сделано:
1) Смена фильтра, свечей.
2) Разбор редуктора, его чистка (грязь, конденсат - до меня ездили - и не знаю, где заправлялись и чистили ли его вообще), замена изношенных деталей.
3) Регулировка холостых оборотов.
4) Уменьшение подачи газа (вроде, всё так же тянет хорошо)

Бак был заправлен под завязку - ещё всё не проехал, тестирую - будем смотреть какой теперь расход....[/quote]


Расход при движении 70-80 км/час = 12,5-13 л./100 км.
или есть ещё к чему стремиться?

_________________
Шнива 2013

При движении 110-120 км/час = 310 км + 40-60 км/ч = 110 км.
Расход общий составил при Т-ре -12 С 11 л./100 км. Думаю есть к чему стремиться.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:76fcdd7d80]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T810XY163.png[/img:76fcdd7d80][/url]

Знакомый озвучил свои данные..
Трасса 10 л/100 км.
Город 12л/100 км.

Как этого достичь?
Или хотя бы ваших показателей?
Опять подачу крутить на уменьшение?

_________________
Шнива 2013

РУССКИЙ, закручивать болты не значит уменьшать расход. Цифры к которым надо стремиться это правильные показания газоанализатора. Пожалейте ГБЦ.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Нет, этим добьетесь только потери тяги. И чрезмерное обеднение смеси чревато возможностью прогорания клапанов. Попробуйте сделать компьютерную диагностику двигателя на бензине. Правильно выставленные параметры приводят к значительной экономии топлива. В том числе и при последующем переключении на газ.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:76fcdd7d80]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T810XY163.png[/img:76fcdd7d80][/url]

Цифры к которым надо стремиться это правильные показания газоанализатора. Пожалейте ГБЦ. ????
Расшифруйте - не понимаю вас (всё знать невозможно )

_________________
Шнива 2013