абстракция какаято :

_________________
[url=http://line.romanticcollection.ru][img:362268510d]http://line.romanticcollection.ru/lo/24_31_47F142C0_RlUbimPdrugPdrugaPuZe_0.gif[/img:362268510d][/url]
[url=http://forum-lines.ru/][img:362268510d]http://forum-lines.ru/rez/ab170135.gif[/img:362268510d][/url]

Если подсчитать стоимость ремонта двигателя и размер сэкономленных вложений в топливо - вы будете приятно удивлены тому, что лучше газ в любом случае!
На ГБО турбину нельзя ставить?

_________________
http://ptuning.ru/

Я тоже поставил ГБО почти сразу как купил авто пробег был 10000. Ставил газовый впрыск. Дорого но зато никаких проблем всё чётко заводится само переключается вобщем работает идеально и в мороз 30гр и вжару 40гр. За всё время ни разу не обращался на СТО по поводу газа. Не требует никакого обслуживания никакого конденсата один раз поменял газовый фильтр

У меня мозги дижитроник а редуктор по моему томасетто но могу ошибаться. никаких проблем не было. в бак входит 42 литра хватает на 350 км +- 10 км. Качество оборудования по моему у всех почти одинаково лучше озадачиться кто будет ставить а то такие установщики есть что мама не горюй .за 30 тыщ пробега ещё не разу не обращался в сервис.

А я сгородил колхоз:
Редуктор - LOVATO;
Мозги - OMVL;
Балон 50 литров в багажник (за одинарным сиденьем).
Посмотрим что получится.
Пока впечатления сугубо положительные (эксплуатация около недели).

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=77946url]

Можно и нужно! Прелесть в том, что детонации нет даже при наддуве 0.6 бара. (Разумеется при грамотной настройке, доделке)

Вот тема: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=80

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666,
вы серьезно?
есть факты?

_________________
http://ptuning.ru/

Абсолютно серьезно. А что смущает то?

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Практически месяц эксплуатации. За это время кроме города и дачи сгонял в Курган (750 км. в один конец). По вопросам эксплуатации замечаний нет. Но продолжается настройка. Сначала (через 2-3 дня после установки) загорелся ЧЕК. Заменили дроссели (жиклеры) в форсунках на больший диаметр. Чек не загорается, но увеличился расход (до 13-14 литров на трассе). Пару дней назад опять уменьшили диаметр дросселей, опять загорелся ЧЕК. В настоящее время определяю расход (надо покататься несколько дней). В начале эксплуатации ГБО, по утрам, иногда, бывали проблемы с пуском, с первого раза не заводилась, а только со второго. Поменял родные свечи на чешские BRISK (для газа и бензина) - заводится с полоборота.
Может кто-что посоветует по поводу загорания ЧЕКа.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=77946url]

бедная смесь. лямбду к газомозгу подцепили? газомозгу тоже нужна лямбда. чек когда гореть начинает? на ХХ?