longer, я ставил в питере на железнодорожном,придлагали два варианта,
одни мозги с итальянской прошивкой,другие с лабусовской\прибалтика\на штуку дешевли,ято выбрал с итальянской,а что поставили?,но работает без збоев,хотя инога бывает забывает вообще переключить,исправлял по русской методики,ключ на 17 и легкими вразумительными ударами по наиболее толстым местам,на диагностику ездил один раз через месяц после установки примерно,подключили к компу,поправили подачу газа,поправили температуру прогрева и пока без болячек.Ну а в программах вы умнее подому и советовать не буду

я сегодня таааааакое нашел!!! снимал кпп, ну и откручивал свой любимый верхгний правый болт (который М12) крепления колокола к двиглу. и увидал такое... жаль фота нет, посему опишу словами.

идет значть воздуховод, идет, идет, и приходит во впускной коллектор. и еще идет шланчик от газового редуктора. и в воздуховоде (этой толстой мягкой гофре) почти в самом конце, за пару см до ее присоединения к коллетору, проковыряна здоровенная кривая дырка, ну как будто ножом несоклько раз крест-накрет тыкнули, и в нее просто воткнут конец шланга. герметичности, стало быть, НИ КА КОЙ, стало быть, ДМРВ считает один обьем воздуха, а на деле к нему еще некисло прибавляется...

может сие служить причиной повышенного расхода всего?

в любом случае, установщик получит по рукам... как только кпп поставлю:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

А начало шланга где? Он вообще имеет отношение к газу?

Самое грустное, что двиган сосал грязно-пыльный воздух : , что несомненно скажется на его здоровье

_________________

os, написал вроде - от редуктора идет. буду с фотиком - сниму и выложу эту порноту:smile_doh:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

если мне не измеяет память этот шланг "замотан" на холостые. предполагаю что у тебя на газу с холостыми были проблемы...
а на бензе ваще аминь... очень вероятно что наша умная BOSHка пыталась на своей математической модели двигла корректировать неучтенный приток кислорода, следствие - перерасход.
ЮМХО

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=40254[/img]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4342548#4342548

одолжил у друга фот, заснял сие чудо чудное





для масштаба в дырень сунут болт, крепящий кпп к мотору - вроде М12



ну и общий вид пердуктора. никто по фото не скажет, правильно о подключен к ОЖ относительно дроссельной заслонки или нет?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Да..., за такое установщикам не руки, а головы отрывать надо. :

Soloma, это ты только про дырку или в целом все плохо стоит?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Не, я только про дырку. Просто на кой им голова если они ее не включают. Если бы голову включили хоть на минуту, то стало бы ясно что так делать нельзя.

Soloma, ну да, по идее, как я понимаю, по правилам нужно было просверлить перед ДЗ в корпусе аккуратную дырдочку, нарезать та мрезьбу, вкрутить штуцер (латунный, на 3ей фотке на него гайка с шайбой накручена), а на него уже - шлангочку на хомуте. ну или самый край - просверлить (а не проковырять ногтем) аккуратную дырдочку в резиновом воздухопроводе, и воткнуть туда сей штуцер через две широкие металлические шайбы.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/