RVS, а латунная трубка какое давление держит? : Ну так в качестве просвящения а то тяпница и влом по инету лазить за инфой :

_________________

У меня стоит ГБО ловато 4 поколения на газ переходит при 60 градусах в морозы 28*-30* работает нормально заправляюсь всегда на одной заправке проблем пока не было. Многое зависит от поставщиков газа и бензина, у нас слишком много уродов развелось бодяжут ради наживы, а в итоге мы стродаем.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:ffea289a3c]http://www.autometric.ru/lines/4f648262d95a8.gif[/img:ffea289a3c][/URL]

ГБО2 -болон в багажнике - работает при любом морозе

Сделал подогрев форсунок. Т.к. после двух лет эксплуатации они стали грязными. И при первом переключении в день на газ машина глохла, приходилось газовать и их пробивать. Промывка форсунок жижей для мытья карбюраторов помогает, но не очень надолго. Изучив форум propan.ru пришел к выводу о необходимости подогрева. Вот как он выглядит


и все проблемы решает при любой погоде.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

[quote="Bosk"]Сделал подогрев форсунок. Т.к. после двух лет эксплуатации они стали грязными. И при первом переключении в день на газ машина глохла, приходилось газовать и их пробивать. Промывка форсунок жижей для мытья карбюраторов помогает, но не очень надолго. Изучив форум propan.ru пришел к выводу о необходимости подогрева.

до бочка с тосолом петлю сделал?

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

jin other, нет. Раньше от подогрева дроссельной заслонки петля шла к редуктору и в помпу. Теперь между дроссельной заслонкой и газовым редуктором стоит мой подогрев. Т.е. от дроссельной заслонки к подогреву, от подогрева к редуктору, от редуктора к помпе.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

из каких иатериалов изготовлен подогрев?
расскажи подробнее

Шанхай, Трубка медная диаметр 10ка и два уголка по 90 градусов. Это все спаяно так, что получается U образная конструкция. Еще взят лист медяхи где-то 2мм толщиной (в общем что дома валялось). Размер по длине рампа, по ширине как боковины и низ рампы. Взял лист медяхи, сделал в нем четыре отверстия (где собственно концы форсунок) и одел на рампу. После чего загнул так, чтобы он как можно ближе по форме повторял рампу. В нем же сделал еще четыре отверстия по месту, для крепления к рампе (там есть четыре резьбовых отверстия М6 в рампе). Собственно к этому листу припаял две трубки и два уголка. Грел на газовой плите медь, паял 100 ватным паяльником и оловом обычным. Лень было с горелкой морочиться. Подключил, нигде ни течет и все греется как надо. Подключено как описано выше в цепь подогрева дроссельной заслонки.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Странно всё это. У меня с газом нет никаких проблем до -30. Всё работает как часы. По моему нужно искать косяки в установке ГБО, а не придумывать разные приблуды.Вот если бы такое было у всех тогда да, а так не знаю зачем нужен этот огород.

Кстати трубку можно было согнуть,а не паять Надёжность узла повысится.

igor1, сколько тысяч ты проехал с ГБО? как давно стоит? Трубку согнуть под таким углом при том, что внутренний диаметр сохранится?

p.s. Касательно всех, могу тебе сказать, что существует такой ресурс, как propan.ru так вот там я и почерпнул идеи. Касательно косяков, объясни, как сделать так, чтобы форсунки не гадились.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже