С ДХО не требуют регистрации, т. е. по закону - не влияет.
Сигналки, многие могут останавливать работу двигателя во время движения, это разве не влияние на безопасность???
А установленная магнитола - это вмешательство в электропроводку авто. По закону - влияет, да еще как! Лебеду с той же терминологией - низзя!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Почти всё. Прошёл все осмотры и осталось сдать потолстевшую папку бумаг в ГИБДД и ждать новый СОР с внесёнными изменениями. Вообщем пополняем госбюджет))))
Помнится несколько лет назад Дмитрий Анатольевич рекомендовал поберечь нефть и экологию не только комунальщикам и маршрутчикам, но и всем желающим. А теперь гайки затянули.

У нас контора ГБО все делает, за 9 тысяч.Но я пока подожду,может к весне и не надо будет проходить повторную сертификацию,если есть установленное сертифицированное оборудование.

_________________
Бортовой журнал

В Казани конторы устанавливающие гбо за доп. 2.5 т.р. оформляют регистрацию в гбдд. если гбо уже установлено, и прошло более двух лет, то надо за 1.5 тыщи провести у них опрессовку системы, и за 2 тыщи опрессовку баллона (но опрессовку баллона делает только одна компания) т.е. нужно снять баллон свозить его на опрессовку, взять документ, потом установить на место и ехать на опрессовку системы за 1.5 тыщи, затем оплатить 2.5 тыщи и ждать какоето время. потом с пакетом документов из этой конторы ехать в гаи. а снятие оборудования для написания заявления в гаи отменили. если к лету ничего не изменится то наверное займусь.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

А в Самаре самое "дешевое" предложение по оформлению ГБО в ГАИ , какое удалось найти, стоит 12 тыр
Правда, самому ходить уже ни куда не надо будет

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

Очередная замануха была. Или типа предупреждение-ФАС

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

На чём основана такая надежда? Я что-то не в курсах. Или просто мечты?

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

@Filalex , поначалу говорили машину в сток возвращать,перед тех.осмотром.Сейчас не нужно,штраф заплати и пиши заяву на оформление,отдай конторе 9 тыщ и все...проходи тех.омсмотр и получай новое свидетельство с изменением.Далее,говорили,что нужно проходить сертификацию на установленный фаркоп и рейлинги(которые прикручиваются на болты в крыше)сейчас,просто нужно возить сертификат соответсвия на на установленное доп.оборудование(что я и сделал,лежат копии сертификатов на рейлинги и фаркоп).Как то так.У нас пока ДПСники не дежурят на заправках,да и ГБО у меня спрятано(не видно его, пока капот или багажник не откроешь).Надеюсь на лучшее.Если не изменится ситуация,придется отдавать 9 тысяч,летом планирую путешествие на родину в г.Бугульму.Если что,на обратном пути заеду в гости,пожмать лапу и выпить чаю.

_________________
Бортовой журнал

@Пластун , ога, давай

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

Сегодня сдал документы на регистрацию ГБО, можно сказать прошел почти все круги ада. В голове одни маты и ничего больше, система совсем не работает, у нас очередь в ГАИ по записи в тетради до 150-200 человек, в день проходят 25-30 человек, чтобы тетрадь не пропал народ ночует перед ГАИ, четыре дня ездил - следил за очередью. Вместе с собиранием бумаг потеряно 1,5 недели времени и 7000 рублей. (5000 документы в фирме + ТО+ госпошлина+опрессовка баллона) Одно радует, скоро можно будет спокойно заправляться и гайцов обламывать, когда штрафануть захотят

_________________
https://www.drive2.ru/users/andreykochegarov