Машина 2007 года, у меня с новья. проехал 10000 и сразу поставил газовое 4 поколения. На данный момент пробег на газе 60000 км, всего 70000 км. Расход газа 12 литров на сотню. За всё время по газу не было ни одной проблемы.Завожусь при любой температуре. Этой зимой самая низкая температура была -30 заводился без проблем. Одним словом всё работает как часы. У знакомых пробег на газе ещё больше.

igor1, ну у меня тоже 4ое поколение. Пробег на газе чуть больше 50 тыщ. Проблемы начались как раз где-то на 50 тыщах. Не знаю, может газ у Вас чище, может форсунки другие. А то что заводится в -30, так заводится то на бензине, а не на газе. Но могу сказать, что у самих Ловатевцев есть устройство для подогрева газа. Правда стоит под 2000 руб.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

То что заводится на бензе это понятно, я просто так написал потому что тут пишут что в мороз начинается пляска то газ то бензин. Форсунки у меня Valtek. Может и газ лучше. Не знаю. Но работает всё как часы.

У меня тоже примерно так стоят форсунки, только они не закреплены жёстко с двигателем.

Вот нашёл такой способ установки форсунок

igor1, ну тут автоматом будет подогрев на самом деле хуже то от подогрева не будет. Видел еще вариации с электрическим подогревом, ну вот там действительно колхозить нужно, датчики дополнительные ставить, думать как и когда включать/выключать. А так, тосол гуляет и все греет. Касательно пляски - у меня нет никакой. Проблема была именно при ночном простое, в форсунках замерзала какая-то дрянь (вероятно масло, которое присутствует в газе). Помогает промывка жидкостью для мытья карбюратора, но не очень надолго. Замена форсунок - дороговато и ненадолго, как я понял из форума пропан.ру А этот вариант помогает навсегда
У меня еще стоят два фильтра, их я меняю. Правда может надо чаще, раз такое дело.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Можно и без датчиков температуры обойтись, если привязаться к электромагнитному клапану газа.

Вот интересное дело я менял фильтр за 60000 только один раз и то был удивлён что внутри фильтра всё чистое и дуется без проблем. Наверное у нас просто газ другой. Во всяком случае не вижу больше обьяснения.

Для Шнивы сомнительно, что такой способ прокатит.
Выхлопной коллектор впритык к впускному.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Сомнительно что вообще это нужно.