SHEWIK, ты не прав! Как раз при работе на СУГ нагрев движки идет сильнее(любой грамотный установщик ГБО об этом предупреждает, что если мотор греется, переходи сразу на бенз!!!!), и это не смотря на то, что газовый редуктор часть тепла ОЖ на себя забирает!!!!

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

longer, можно и поменять...хотя вряд ли за такой пробег его засрало...А воздушник давно менял? Катализатор у тебя выбит?

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Kirill, кат выбит давно, а воздухан менял сразу после установки газа, соотв. полгода и 7 тык назад

позвонил вчера установщику, он неуверенным голосом посоветовал посмотреть свечи и вв провода. это да, троить может и из-за этого, но бедная смесь???

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, ищи.... где то у тебя лишний воздушок сосет.....провода и свечи, ну вообщем то на газу они чувствительнее, и на бензе при плохих будет не заметно...но из личного опыта на Газельках рабочие, свечи родные и провода по 80 тыс км никогда не меняли все заводское было и ниче...прада там и пробеги под 100 тыс км в год.

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Kirill, а как, поджечь ченть дымящее и водить под капотом?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

кстати у меня выхлопная система бырявая - не может же из-за этого троить и переобедняться? дырка уже после глушака, хреново сварено хреновыми установщиками

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, ну ты как скажешь..поджечь : : :
нееее...органолептически! :
По поводу глушака: воздух лишний, если есть до ДК искать нуно однозначно, после него пофиг.
Попробуй просмотреть ВСЕ шланги, идущие от газовых форсунок, все шланги от редуктора(кроме ОЖ), сами форсунки бывают взбалтываются и травят...
По опыту опять же: на одной Газюльке было, прогорела прокладка между штанами и выпускным, воздух лишний...отсюда и неустойчивый ХХ и падение мощности...хотя на бензе не ощущалось. На другой, эмперическим путем нашли, что рампа газовых форсунок поставили криво, когда клапана регулировали, к ондной из них перетерся проводок,и на кочках то работает мотор намано...бац, затроил...опять в ямку бац...и т.д.
P.S. А вообще необходимо точно определить, что на бензе все гуд, ибо я уже убедился, что оборудование газовое ежели намано работает, то поломки в основном случаются не сним, т.е. источник нужно искать а не со следствием разбираться.
P.S.S. Да,и еще, как компрессия, мотор скока пробежал, у тебя болты или гидрики? ГАЗ очень к этому чувствителен!!! УДАЧИ!

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Здравствуйте!
Решил себе на Шеви поставить газ, подскажите плиз какое оборудование лучше поставить. В нашем городе есть установщики вот их сайт http://chelnygaz.web-box.ru/GBOVPR (хочу поставить 4е поколение) рекомендуют "БРС секвент" из прайса, что по ссылке, но есть варианты и дешевле. Вопрос: стоит ли ставить самое дорогое (то что они рекомендуют), может варианты дешевле ничем не хуже бегают? Жду Вашего совета.

demetriuse, поглядел....в принципе можно на Дижитронике остановиться, неплохие отзывы по нему,и отлаживается очень даже хорошо....Но по опыту скажу, ВАЖНЕЕ кто и как устанвит. Опять же, брак, есть у всех производителей, и на это есть гарантия. Но вот если ставят нормально и оборудование работает, то как правило только регулярное ТО ГБО и освидетельствование балона.

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Знать бы куда лучше всего в нашем городе обращаться для установки ГБО. (г. Набережные Челны)
Дижитроников у них 2 модификации, какая лучше?
А Тамона, что за зверь? Эти установщики сказали что у Тамоны форсунок на 80000 хватает, а у БРС на 250000, вот они всем БРС и навязывают.