jokers13, ну это понятно) 2-3 дня работы как ни как денег стоят + ко всему минимум неделю одолевать установщиков будешь с настройками и вопросами...

_________________
◄◄ | ιι | ► | ■ | ►►
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3890375#3890375
моё ГБО
http://vk.com/album21603708_127857130

Хочу предостеречь от моей ошибки тех кто хочет поставить себе впрысковой газ. Поставили мне оборудование Ловатто на шниву 2004 г. Бош 7.0, а у него попарный впрыск, тоесть бенз впрыскивают по 2 форсунки одновременно (нет датчика распредвала), и газовые форсуни не успевают отрабатывать и заливают газом... мозги от этого перестраиваются и начинается различные проблемы. 5 месяцев я промучился, ездил к разным газовикам, шил мозги бензиновые но решение оказалось простым: газовые жиклёры с самым маленьким размером есть только на 1,8 (вроде-бы) пришлось из запаять и просверлить сверлом на 1.4 По первым ощущениям проблемы больше нет осталось посмотреть как заведётся на холоднюу, обычно без прогазовки не заводилась.

а у меня со временем, особенно после новогоднего пропадания газа из региона на 2 недели, появляется мысль поставить плюсом к 50литровому поджопному как раз чтото такое в багажник, но скорее не цилиндр вдоль, а тор/два тора на пол багажника, и сверху его прикрыть декоративной фанеркой. никто не подкинет размерности модных нынче торов?

собственно я к чему. с месяц назад активно спрашивал в теме, из-за чего может тупить на газу. доехал таки до установщика (все-таки гарантия год!!!), подключили нубук и поехали. переходит на газ четко (темппература редуктора = минимальные 20 градусов), едем, и при скорости от 60-80 обнаруживается, что температура газа и редуктора начинает падать. медленнее едешь - просто стоит, не растет, с выходом на сотку падает вообще бешенно. как падает ниже нуля - начинаются дергания.

налицо недогрев. щупали, смотрели, ломали головы... пока мастер не заглянул внутрь редуктора, в ту часть, где ОЖ протекает. а там... весь редуктор заполнено какой-то суспензией зеленого (как ОЖ) цвета, плотной и пенистой, как примерно макрофлекс свежевыдавленый. почистили все тряпкой и воздухом, собрали, поехали - блин, газ не остывает на любых режимах, все норм!

правда, откуда суспензия - так и осталось тайной.

так что имейте в виду...

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

добрый вечер! подскажите, где в Сургуте качественно можно поставить ГБО ? под днище авто

IRICH, могу Югорск посоветовать токо... и то токо если сам глушак переделаеш!

_________________
◄◄ | ιι | ► | ■ | ►►
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3890375#3890375
моё ГБО
http://vk.com/album21603708_127857130

cbat.nik
спасибо, Югорск слишком далек

IRICH, судя по тому что у них очередь и по записи причем из из ваших даже мест)) видимо не далеко... из нягани очень много машин гоняют к ним, в основном шевики!

_________________
◄◄ | ιι | ► | ■ | ►►
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3890375#3890375
моё ГБО
http://vk.com/album21603708_127857130

Поставил газовое оборудование ловато, 4 поколение. Впрыск какойто owl. 21300. Газ у нас стоит 13. Заметил что на газу машина резвее чем на 92 бензине. Из плюсов масло можно менять на 2000-3000 км позже чем на бензине. Масло вообще не чернеет,выглядит всегда как новое.Приятно смотреть на щуп. Так что ресурс двигателя полюбому больше на газу. 92 и 95 бензин на дешевых заправках полюбому бодяжный, а на дорогих дорого. Так что при переходе на газ только плюсы.

kuznetsov1140, еще почернеет - двигло-то внутри уже грязное давно. я вот только вчера масло менял после 8 месяцев и 10 тык на газу - черное:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

недавно купил машину масло было чернушее. Залил промывку хадо и перешел на хадо полусинь. Все чистенько. Проехал после смены масла 3000 км - масло как будто тока залил. :P