Машине 2,5 года. Пару месяцев, как поставил ГБО.

Но, похоже, начал дохнуть кат. Явно видно прогар и дым выходит немного еще до катализатора, ко всему, начал тарабанить, как погремуха. По всему, не много ему осталось. Соответственно, вижу два варианта:
1) Купить и поставить в сборе блок "нейтрализатор+глушитель". 2300 грн + работа.
2) Выкинуть кат нафиг, на его место - пламегаситель. Дешево и сердито. но!

Читал тут и есть еще пару примеров, что на газе после удаления катализатора, начинаются хлопки в трубе из-за разнице в опережении зажигания (вроде так понял). А значит стОит делать две разных прошивки под газ и бенз. Получается, что, как минимум, нужны другие "мозги" (январь вместо боша), перепрошика, калибровка и т.д. То есть вложения и геммор.

Подскажите, я все правильно понимаю? Такова альтернатива?

Кто ездить на газе без катализатора? Заморачивались с мозгами или проблем не было? Спасибо!

_________________
[url=http://mova.ridne.net/profile/1800][img:b4a609d291]http://mova.ridne.net/profile/1800/5.png[/img:b4a609d291][/url]
__
Це ваще!
http://community.livejournal.com/4x4_ua/
http://chevy-niva.in.ua

Ездил на газе как с нейтрализатором,так и без. Газ штука очень хорошая,я на нём ездил постоянно,используя бензин только для запуска в холодное время года. Момент зажигания на контроллере мне установили на 4 град. раньше. Можно на 6 град,но тогда при поездках на бензине появляется детонация. Если ездишь попеременно газ/бензин,то установи 3-4 град.раньше,в бак в таком случае бензин не ниже 95 го. И всё,никаких двойных контроллеров.