Цитата:
Второй вопрос - в просроченные бытовые балоны - СУГ не заливают , а мне заливают .
"Я люблю тебя, жизнь, и надеюсь, что это взаимно"
| Нива Лада Клуб http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/ |
|
| О газовых заправках. http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/viewtopic.php?f=75&t=5046 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Rendevor [ 27 июл 2011, 21:55 ] |
| Заголовок сообщения: | О газовых заправках. |
Данный текст исключительно носит рекомендательный характер, написан толковым механиком-инженером из Кременчуга. 1. Тарировка заправочной колонки... Стараюсь заправляться в пустой баллон ДО ПОЛНОГО (к заправке тянусь на парах или уже на бензусе). Это дает возможность хоть приблизительно оценить точность тарировки колонки. В моем случае исправный баллон 40л, знаю, что залить могут максимум 85% т.е. 34л, ну +/-5% итого 32 - 36л. Часто вижу 38л, с такими как правило не спорю - воруют вмеру. Если больше 38 и у меня есть время и надхнення плачу за 34л и развлекаюсь(о "умных" словах, используемых в развлечении- чуть позже)... Разница в литраже реальном и на табло колонки появляется из за соответствующей тарировки колонки. Во всех пропановых колонках расходомер механический, а счетчик электронный. Во время тарировки происходит присваивание единице (литру) электронного счетчика некоего объема проходящего через расходомер. Тарировка в минус самый частый способ жульничества. 2. Модифицированные "кулибинами" заправочные колонки Кроме того, при заправке до полного на нормальных заправках КОЛОНКА ДАЕТ СТОП САМОСТОЯТЕЛЬНО. Если в конце заправки скорость залива существенно снижается, но при этом не меняет темпа, колонка не останавливает заправку самостоятельно а заправщик подождав начинает тянуться к кнопке стопа- нежно перехватываю руку заправщика и глядя ему в глаза доверительно прошу "...пусть льется до полного, мне далеко ехать...". На короткое время бдительность заправщика таким маневром можно сбить. Как правило на 46 - 47 литре заправщики начинают нервничать и пробиваться к кнопке стопа. Но этих лишних литров сверх объема моего баллона достаточно для мотивированного отказа платить. Отсутствие стопа- результат "усовершенствования" гидравлики колонки (в редких случаях электроники). В таких колонках пароотделитель переставляют ПОСЛЕ расходомера. Расходомер насчитывает Вам и объем газа, который идет в баллон Вашего авто и объем паров, которые... возвращаются назад в бочку заправки. Как только баллон авто залит по самое немогу, жидкая фаза идущая на колонку начинает возвращаться в бочку заправки через пароотделитель. Эта перестановка пароотделителя и творит такие чудеса с заправленными объемами. 3. Газировка Самый "элегантный" и редкий случай жульничества на заправках - заправка "газировкой". К заправочному пропановому модулю подключают бытовой метановый баллон. В нормальном состоянии пропан-бутан дает единичные очень крупные паровые пузыри. После впрыска метана из баллона, пропан-бутан становится похожим на газированную воду из только открытой бутылки. Такой эффект с газом длится от полу часа до полтора часов. Заправка таким газом проходит в штатном режиме, литраж в норме, только вот пробег у Вас будет минимум на 30% меньше. Отследить такое дело можно только по давлению на манометре заправочной емкости. Если там больше 11и атмосфер летом, а тем более зимой, то скорее всего Вы стали свидетелем того редкого случая работы "думающих не стандартно" заправщиков. Если по близости с заправочным пропановым модулем Вы увидите МЕТАНОВЫЕ баллоны обязательно поинтересуйтесь давлением в бочке. 4. Умные слова... Никогда не спорте с заправщиками - только попортите себе нервы, ни в коем случае не дайте им втянуть себя в спор. Ведите себя максимально корректно и сразу настаивайте на разговоре С ХОЗЯИНОМ заправки. Не старшим заправщиком, не главным инженером, который случайно оказался на этой заправке, только с хозяином. Объясню почему. Опять же из моей практики сформировалась статистика: 40% случаев жульничества на заправках - дело рук заправщиков, 50% - наемного руководства(опять же в сговоре с заправщиками) и только 10% - целенаправленная "бизнесполитика" хозяев. По моей статистике(приблизительной, я не претендую на точность) порядочных заправок всего около 40%! Если заправщики отказываются набирать хозяина, настаивайте на своем, пригрозите вызвать милицию, которая сама вызовет сюда хозяина. Наверняка, хозяин заправки в разговоре сразу попробует Вас оценить. Закинет удочку со сказками о давлении и коэффициентах газа. Чтоб не говорили, знайте и уверенно ответьте на это: рабочее давление пропановой заправки - 9-12атмосфер, ВСЕ предохранительные клапаны - 16Атмосфер. Этого давления НЕДОСТАТОЧНО для сжатия жидкого газа! Коэффициенты в Вашем случае не имеют к объему никакого отношения. Просто 1л заправленного газа может весить 520гр, а может и 560гр. Вы покупаете газ в ЛИТРАХ не зависимо от его веса. Обязательно выскажите свои сомнения в правильности тарировки (сам термин - тарировка даст понять хозяину, что Вы в курсе ньюансов его бизнеса). Дальше, как правило, находится компромис. Если нет, то предложите хозяину вызывать комитет по защите прав потребителей для того, чтоб он рассудил кто из вас прав... Оригинал |
|
| Автор: | Maksim V [ 27 июл 2011, 22:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А если в округе одна АГНКС ? Тоже "быковать " будете ?Требовать встречи с "хозяином " ? Написано толково - только вот оторвано от реалий жизни . И не лады с арифметикой - цифры не сходятся . : |
|
| Автор: | astets [ 27 июл 2011, 23:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maksim V, а почему нет?! Тем более надо приводить заправку в порядок, если она одна. Сначала общение с хозяином, потом с комитетом по защите прав потребителей, а потом и до ОБЭП можно довести. Но, спорить могу, все закончится на втором шаге. А вы можете продолжать быть хроническим терпилой. |
|
| Автор: | Maksim V [ 30 июл 2011, 21:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
astets, У нас в районе ДВЕ АГНКС - с персоналом я хорошо знаком и с операторами и заправщиками . В бак моей машины влезает - де юре - 72 литра СУГ - де факто - 75 литра . И я по Вашему - должен скандалить ? А на хрена мне это надо ? С СУГ частеько сейчас перебои , но на АГНКС всегда есть не снижаемый резерв 10% для завода . И мне ВСЕГДА нальют СУГ с этого резерва , а скажите - ежели я с ними брехать буду - мне нальют с резерва ? Второй вопрос - в просроченные бытовые балоны - СУГ не заливают , а мне заливают . Предлагаете всего этого лишиться - ради копеечной выгоды ? У каждого своя жизнь и свои обстоятельства и конкретно - в моём случае - Ваши рекомендации неприемлемы. К тому же у Вас в расчётах ошибки и неверные данные - которые вводят людей в заблуждение . . . |
|
| Автор: | K_mid [ 30 июл 2011, 21:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Rendevor, полезный текст. Я заметил, что на заправках с механическим (круглым стрелочным) почти всегда заливают 47-48л. Хотя на остальных больше 42-43 в 50-ти литровый баллон не лезет. А вообще на заправках присматривался, давление около 15атм. Еще и на некоторых пытаются чего-то регулировать, если газ плохо идёт. |
|
| Автор: | RVS [ 01 авг 2011, 08:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Второй вопрос - в просроченные бытовые балоны - СУГ не заливают , а мне заливают .
"Я люблю тебя, жизнь, и надеюсь, что это взаимно"
|
|
| Автор: | Maksim V [ 01 авг 2011, 16:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RVS, Организация проверяющая баллоны находится на другом конце области. При поверке баллонов - баллон осматривают и если он не ржавый - штампуют . Ежели ржавый - говорят - выбрось . Вот и возникает вопрос - и нахрена мне эта поаерка - за мои же деньги . |
|
| Автор: | igor1 [ 18 сен 2011, 21:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я почти всегда заправляюсь на одной заправке и в бак 50 литров входило 42-43 литра. Как то заправился на другой заправке и в бак вошло только 38 литров. До заправки бак был пустой. Вот и заинтересовался почему такое? |
|
| Автор: | vovik1959 [ 19 сен 2011, 00:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
еще сильно зависит от Т наружного воздуха,чем теплее,тем меньше газа входит в баллонigor1, |
|
| Автор: | замес [ 19 сен 2011, 08:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
igor1 писал(а): Я почти всегда заправляюсь на одной заправке и в бак 50 литров входило 42-43 литра. Как то заправился на другой заправке и в бак вошло только 38 литров. До заправки бак был пустой. Вот и заинтересовался почему такое?
Хреновый насос на заправке. Или отсечка раньше выставлена. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|