@Максимка2 , удачи тебе!
Прошлой зимой один дизельный Фрил как раз 4-х летка, начал выносить мозг после морозов, его попытались завести в -30. Не завелся, привезли в сервис (не к нам), отогрели, завели. И потом начались чудеса с самопроизвольной остановкой двигателя. А до этого владелец так радовался, что он не ломается. Нервов и денег попортил изрядно.
Не могу сказать, что Роверы какие-то особо ломучие, до VAG им далеко, эти вообще основные кормильцы автосервисов.
Современные авто относительно безпроблемны примерно 3 года, потом начинается развлекалово. Кто в теме спихивают и покупают новый. А следующий хозяин через некоторое время понимает, какую тяжеленную дубину он схватил. А поскольку ремонты не тянет, продает другому, поломки копятся, и так далее, и так далее. Потом появляются относительно свежие авто, приехавшие или привезенные в сервис "на коленях", купленные за недорого каким-то фанатом марки, знающим что и сколько стоит. И автомобиль обретает 2-ю жизнь. Но бывает что не надолго, зависит от того на чём сэкономили.
Не видел ни одного владельца, который-бы полноценно тянул содержание автомобиля в приличной форме длительное время. Каждый думает что он самый хитрый, и знает где и на чем можно сэкономить. Ну-ну.

@Петруха ,

Зачем??? Для запуска дизеля Фрила в минус 30 у него есть вебаста, если она не работает значит она сломана или застыла солярка. И в том, и в том случае, только тёплый бокс и прочистка-прокачка всех магистралей перед запуском... мой фрил заводится в сильный мороз только после прогрева вебастой. Причина банальна - кнопка «старт/стоп» + электронная педаль газа. Первая не даёт крутить стартер столько сколько надо(дави ее или не дави, но стартер крутит столько сколько нужным считают мозги), вторая не даёт поддать газку пока авто не заведётся. Дизельного сорика я заводил в любой мороз крутя стартер пока не заведётся и поддавая солярки педалькой... с кнопкой и егазом Фрила это не прокатит. При первом привороте стартера движок подхватывает но обороты не стабильны, а стартер уже отключился и провернувшись несколько оборотов он глохнет не успев выровнять обороты... потом начинается мозгоимение...
зная это в морозы я всегда движок грею вебастой, минут за пять до запуска...
Но опять же говорят что можно прошить и кнопка будет крутить стартер пока ты ее давишь, и педалька может быть активной даже при работе стартера.... но я не заморачивался таким чипом, вебаста рулит...

_________________
No Comment

Х.з. зачем, наверное ехать очень надо было. Всё именно так и случилось, соляра замезла, вебаста не запустилась. Всех подробностей не знаю, отогрели, заменили топливный фильтр, и он счастливый уехал. А потом началось, самопроизвольно глохнет в любой момент, а может и целый день проездить без проблем.
Насколько помню, если вебаста не запустилась, заносится ошибка и вебаста больше не включится, пока её не сотрешь.

Это не я написал, это стандартный набор шуток про лэндровер

У знакомого был один год рэнжровер, вроде как ему нравилось, хотя он от него как-то быстро избавился. Я читал отзывы на drive2.ru, что-то они меня испугали, если честно. Опять же не первый год задумываюсь над тем, нафига мне "жЫп", пока я в нем по большей части воздух вожу, в промышленных масштабах. Смотрю сейчас многие пересаживаются на седаны, а для поездок в лес покупают квадрики...

Научно доказанный факт- отзывы пишут те кому не повезло, а остальные ездят и не парятся

_________________
No Comment

@Максимка2 , согласен, только про другие марки более положительные отзывы. Корейцы-японцы - скучно ездят, зато купил и забыл, бнв - хорошо рулится, мерседес - удобный, раздел ШНГ похож на филиал магазина запчастей , а вот лэндровер...

Но больше всего убивают отзывы, когда для машины стоимостью в несколько лямов хозяин покупает масло и фильтр перед ТО, чтобы сэкономить или строит аццкий конструктор "сделай сам"

В чем прикол лэндровера? Комфорт? Проходимость? Я вот хочу машину, чтобы комфортно за городом жить и в город мотаться. 100 км в один конец по трассе. На нынешней не сдюжу, устаю.

Читал, читал...

Не, ну если так ставить вопрос: в том, что это лзнд ровер и выпускает он только внедорожники.
А в чём прикол: МВ ML/GL; БМВ Х; ТЛС; Инфинити; ягуар; Мазератти; Порше каен/макан? Каждый выбирает, что может себе позволить, и что нравится.

Купи Вольво: ХС 70/90...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Наоборот. Хозяин правильный и заботливый автовладелец.
Лить в дизельный двигатель дилерскую веретенку Кастрюлю 5w30, да ещё с таким щелочным числом, это прямой путь к стукачу.

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:


Да комфорт! Да проходимость! И восемь электрорегулировок водительского сиденья - это подарок для позвоночника.
А пневмоподвеска - это просто надо попробовать, потом не пересядешь!

_________________
LR D3, LE + 03.17

@RedPurpleШевик , дилер по гарантии потом половину машины заменит, ему это не надо наверно...

Пневмоподвеска это хорошо, только страшно представить, сколько такая комплектация стоит...

Наоборот. Дилеру это супер выгодно. Угробленный гарантийный мотор - это маленькая кучка ихних фунтов- ст... и огромная куча нашего бабла.
А по поводу пневмо: когда я брал новье, в 2007, разница была буквально ни о чем.
Это сейчас маленький ДОП, и цена полетела в космос.
А тогда брал максимальный HSE, и собственно говоря, не намного отстаёт сейчас!

P.S? Конечно, кроме мультимедиа.

_________________
LR D3, LE + 03.17