Кажущаяся надежность.

Сзади вообще очень комфортно. Даже лучше, чем спереди

Это я понимаю. Любая ошибка (резкое движение рулем, тормоза) и машина может пойти в занос. Летняя резина есть летняя - чудес не бывает.
Но Шнива на штатной всесезонке в аналогичных условиях "елозила" в ледяной колее даже если не крутить рулем и не тормозить. Уж не знаю чем это вызвано - короткой базой, не очень точным рулевым управлением или зависимой задней подвеской (всеж ледяные кочки независимая отрабатывает лучше).
Повторюсь, что это лишь мои личные ощущения. Возможно кто то скажет, что Шнива зимнюю дорогу держит лучше и тоже по своему будет прав.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Я просматривал санту, не устроило водительское место - потолок поддавливает и кажется, что водителя "унизили" в пространстве за счет задних пассажиров, тесновато спереди показалось. Сзади и багажник - супер-пуппер. По приводу - без притензий...однозначно правильнее всех туссанов и спортажей(новых).

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Мне так не показалось. Потолок на санте расположен достаточно высоко. Да и геометрические размеры говорят о том что Шнива и Санта по высоте практически одинаковы
Шнива 1652мм
Санта 1 730мм

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Спереди действительно кажется тесновато. Торпедо давит и обивка дверей

Мне нигде ничего не давит. Может это пока эйфория от новый машины? кто знает... как говорится, будем посмотреть.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

При моём росте - 185, вес 87кг, мне нигде и ничего не давит : .
Каждый день катаюсь на мерсе "МЛ", потом пересаживаюсь в Санту,
ничего давящего и стесняющего не ощутил : Кстати, я когда выбирал а/м главный упор для меня это удобное водительское место. (ведь покупаешь для себя любимого : )

_________________
[url=http://s-u.su][img:d6c021a33d]http://s-u.su/s/9sxvljqu.png[/img:d6c021a33d][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/776392/][img:d6c021a33d]http://nick-name.ru/forum/%D0%FB%E1%E0%F7%EE%EA%20%C0%D0.gif[/img:d6c021a33d][/url]

рыбачок, как морозы пережили? как заводились? Чегонть льёшь в бак химичного? каков реальный клир под защитой двигла?

_________________
PER ANUS AD ASTRA

PAVLO!, никаких проблем с запуском в морозы не было. : Для самоуспокоения два раза заливал хайгировский антигель. Но при расходе 10,8 по пробкам мне этих заливок хватило надолго :
Клиренс под защитой не промерял, но раз надо померяю и напишу. По крайней мере на бордюры я заезжаю и не цепляю.
Раз вопросы были, надо было на Кутузе в мою сторону посмотреть : , а то" мы в ШНГ , а тут какой-то Ху@дай рядом сигналит" :

_________________
[url=http://s-u.su][img:d6c021a33d]http://s-u.su/s/9sxvljqu.png[/img:d6c021a33d][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/776392/][img:d6c021a33d]http://nick-name.ru/forum/%D0%FB%E1%E0%F7%EE%EA%20%C0%D0.gif[/img:d6c021a33d][/url]

эх, было дело! А ведь шептало сердце: наверно шниваод под прикрытием! Грязные стекла + темновато было... :
Смерь клир без спеха - вроде кто-то 197 намерял, а у тушкана - 150 :
проясни мне схему полного привода: там ВСЕ ВРЕМЯ несимметричный полный или зад ПОДКЛЮЧАЕТСЯ при пробуксовке - на их форуме и так и тиак пишется - мозг зломал! Да еще и пост насчет сугроба - когда перед в нем а зад не крутилсо! :?
При сложенном заднем сиденьи вытянуться в багаже можно?

_________________
PER ANUS AD ASTRA