ego,
когда будет свой, личный, автопарк, тогда опытом и поделишься.

п.с. без обид, родной, но... дитё...

_________________
born in USSR

Сергеич,
полностью согласен, от себя добавлю, что ещё б ценник конский не драли за люксовую ШН, может и держал бы для рыбалки. А так, Гелика присмотрел и возьму по лету. Для души :

_________________
born in USSR

А Эго разбирается в трансмиссии дастера. И, помнится, с его слов у меня в голове отложилось, что переднеприводная машина (двигло поперёк и одно целое с коробкой) менее склонна к диагональному вывешиванию.
Ему бы по физике подтянуться (закон Ома)....

Сергеич,
Точно, Шнива-лотерея. Т.к. ничего подобного у меня за 70 т км не было. Коробка включалась легко и чётко, как на классике, и раздатка. Помнится читал отзывы и боялся, что тоже начнётся.

Дастер особо тоже не фонтан, сужу по своему родственнику, правда он не расстроен, но и не доволен покупкой. Вообще пока очень мало общей статистики, мало владельцев кто накатал на Дастере приличное количество километров, вот года через 3 когда парк Дастеров расшириться и многие наматают уже приличное количество километров, тут уже можно делать выводы и увидеть истинное лицо Дастера, хотя и сейчас на форумах уже появляются весёлые сообщения владельцев http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1166
Цитирую:
1. "Первый серьёзный косяк выплыл на 500км. Потёк ГУР."
2. "Был заменён привод КПП и тормозные трубки заднего моста."
3. "Серьёзная проблема лично на моём авто- отказ электромагнитной муфты. Как определили на СТО- обрыв цепи соленоида. Отказ не специфический. Замена, слава богу, по гарантии. Муфта стоит не хило! Машина сей час стоит на СТО, ждёт муфту. Ждать ещё недели три,как минимум."
4. "Да! Ещё была проблема с кондиционером. Конденсат тёк в салон под ноги переднему пассажиру."
5. "Было вчера время заехать к ОД. Хотел показать термоусадку крыши."
6. "После замены датчика топлива и приборки улучшений в работе пока не замечено. Брешет, как минимум на 5 литров. Сегодня с утра показывал недостаток бензина в баке 15 литров(3 палки). Заправил 10- показывает полный бак."
7. "Сегодня обнаружил, что хомут фиксирующий шланг ГУР, идущий от насоса к бачку, на корпус вентилятора, соскочил."
8. "Пройдено ТО-2. Снова заменён датчик ГУР. Похоже, они жары не выдерживают. Первый раз тоже в жару потёк. Классная фишка от Рено."
9. "Попутно обнаружил повтороно слетевший хомут, фиксирующий шланг ГУР. Психанул, прикрутил саморезом."
И всё это произошло до ТО-2, пробег в принципе детский.
В общем и на других форумах есть отзывы тоже давольно весёлые, у кого ступичные летели не дотянув до ТО-2, у Дизеля фильтры замерзали и так далее, статистика потихоньку набирается.

_________________
Das Auto VW

XJ, а чо 5 единиц техники в пользовании не считается уже личным автопарком? Я думаешь все машины менял одну на другю? Нет, КЭП, они все сейчас в моем семейном автопарке, бегают, выполняют свои задачи, и я имею возможность их многократно сравнивать между собой. И скажу, что у всех у них есть косяки, без преукрас. Но у дустера то их нет, мы все это видим, судя по твоему пересказу под названием "в хвост и в гриву". Тож не обижайся, но ты погорячился тут ярлыки вешать кто дитё, в вопросах автомобилей дитё пока ты.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

VVvvVV,

поставил на место :
надежда на , что у автофрамоса есть обратная связь с потребителем.
хотя, вот логичные рассуждения (ему печка не нравится, какая-то проблема, и вообще, "разочаровался":smile_wink::

Не вчитался сначала, подумал, как может быть что это всё у одной машины и эта машина НЕ Шевроле Нива. : : : Вчитался. Осознал. Да, следует констатировать, что ремзоны дилеров, вне зависимости от дорговизны марок, часто забиты машинами под завязку. Надеюсь, никто не будет здесь упражнятся в очевидном и описывать все косяки моей любимой Шевроле Нивы , в ответ на этот списочек.
Пусть здесь, в этой ветке, неконструктивны будут только те, кто не имеют собственного Рено Дастер. И то, разумеется, лишь ничтожная их часть :

_________________
"Слава храбрецам, которые осмеливаются любить, зная, что всему этому придет конец. Слава безумцам, которые живут себе, как будто бы они бессмертны!"(с)

словоблудием каким-то занялись уже, вам люди с разных регионов пишут про особенности эксплуатации, а Вы все о своем, о косяках Шнивы, да на этом сайте все в курсе, поберегите время каждый раз это писать. Смиритесь уже, дастер не идеален и именно для раскрытия этой темы мы тут и делимся опытом, кто каким, кто опытом наблюдений за стоящими рядом в потоке, кто-то владеет, кто-то владел, кто-то ездил. Полезно все. Какой смысл превращать ветку в отрицание всего и вся и подгон своих шаблонов под автомобиль? Зачем писать о том что потребитель не идеален, если на самом деле машина такова?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

VVvvVV, я уважаю этого владельца Дастера instruktor расписывал весело и непринужденно .Может действительно не повезло,представляю как после новогодних и майских праздников на фрамосе Дастеры будут собирать.

_________________
Бортовой журнал

как будут собирать? кстати, instruktor с Украины, у него видимо румынский.