Да не нужна ему негнилая.

Не видишь - человек удовольствие получает от процесса. Это святое.

_________________
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет."

ZMei,
Погоди, рано еще :
Romanoff,
Ога, иногда получаю.

Во, решил обновить тормоза. Перед 14" вместе 13" и поршень бОльшего диаметра, а назад дисковые тормоза(что бы избавиться от дурацкого подвода колодок в барабанном механизме). Покамест лежит комплект дома и ждет своего часа, ибо с зимними колесами не стыкуется. Недели через две соберу комплект. Направляющие суппортов собираются с смазкой Slipkote® 211-R. Диски на лето купил штампы, ибо один литой диск загнул в ямине, забил на красоту

Да когда ж уже будет КОНЕЦ?! Утилизация-пресс..
:

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
Да ладно тебе : Машина ездит и на диагоналке двери все открываются и закрываются с легкостью, значит норрм :
А вот выбрать замену этой пока тяжело, до 400 т.р. и что бы не очень старое и не унылое, тяжеловато. Поэтому впереди переварка порогов из прямоугольной трубы. А так всё функционирует, ездит. Фору нашим девяткам 25 летним даст...и еще какую :!: :

наверно до 40 тыс), а то до 400 можно много чего выбрать) А в общем респект, если нравится реконструкция, без хобби мужик пропадает.

_________________
Все, чего я не достиг, я не достиг сам.

Это правильно - можно будет "джеком" цеплять. На Нивах видел восстановленные пороги примерно 80-100 трубой.

Зы. Не смеюсь.

storog,
Да не, я про то что мне с бюджетом в 400 тр не выбрать машину, читай внимательнее:smile_nod: Хочется до 5 лет и что бы не УГ машина была, а вторую ШН в семью не надо-мне пузотера за глаза. А ждать ШН с пежо мотором...это еще потерять два года жизни в ожидании)) А ездить хочется сейчас. На тойоте далеко стремновато ездить. Как то с деревни своей решил в Псков съездить(200 км в один конец), так на обратном пути одна лямка бензобака лопнула. Что еще лопнуть может-сложный вопрос, поэтому и боюсь. Единственное за чем очень внимательно слежу, так это за тормозами, что бы магистрали, колодки, диски--все было иисправно и без никаких подтеков.

Artem16,
Ну насчет-если только сделать еще подножки, но накой лишний вес, не буду с этим заморачиваться. Переварка, ориентировочно, запланирована на майские праздники. Хочу пока вскрыть пороги, прикинуть что туда лучше подойдет по размерам. Китайские ремонтные покупать не вариант-фольга.

А так-занятное хобби. Целую зиму искал тормоза, потом их восстанавливал, мазями правильными мазал, подбирал комплектацию-всё увлекательно, есть чем заняться вечером. Кстати 14" передние тормоза есть только от Карины с 5 шпилечными ступицами. Что бы встали на мои 4х шпилечные пришлось досверлить на дисках по три отверстия, благо диаметр рассверловки совпадает. По идее за счет увеличения диаметра поршня с 54 до 57 мм давление на суппорте при той же силе нажатия будет на 6% больше. На сколько в цифрах выразится увелечение диаметра диска сказать не могу, надо подумать над пропорциями :

Сзади дисковые-самое страшное начнет блокировать раньше чем надо, но по моим прикидкам не должны. Надо поездить будет, посмотреть как и что будет с такими тормозами. Для начала передок перекину, благо легко сделать. А так зиму отъездил и ничего в ней не чинил, разве что прогнил подвод к масляному радиатору(подвод новы лежит, летом поставлю)-пришлось перемычку у ДВС поставить и заменил топливный насос(он механический и масло начал пропускать, т.к. мембрана за 200 ткм износилась)-он новый лежал, давно, ждал своего часа Х. Вот вообщем то все вложения.

Из приятного-подарили лампочки Н1 филипс +100%, в линзах стоят у меня. Свет стал намного дальше бить, приятно.

Все кто со мной ездит удивляются что машина для 1,6 карбюратора очень шустро едет и комфортно...тойота, фигли

Кстати! Участвовал в ралли-спринт форт в Константин, в Кронштадте. Занял среди любителей 7 место из 35 человек и 17 из 85 участников. Первый раз катался, поэтому были ошибки. Вот видео с регистратора: http://www.youtube.com/watch?v=hnAUnYcSSV8