10 лет автостажу ежедневного, 15 лет стажу мотоциклетного, т.е. кое что и в динамических показателях понимаю, знаю что такое 3 сек до 100 итд. Без скромности считаю себя в разы более опытным человеком чем ты, поскольку сам содержу все свои авто и мото вплоть до поставки запчастей на них из-за рубежа и тюнинга.

DenSSS,
Вообще-то сибирь это все что за уралом, так что дустеру светит не только москва и замкадье, да, за уралом тоже есть жись, прикинь, и она отличается от ваших канонов.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Сергеич, на тролььном фото может и ларгус, но я привожу его в паре с фото дустера, суть то одна печка тоже одна, ну не дует у него в право ну бывает, признайте, есть еще что подорабатывать, и есть за что повышать цену : :

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Боюсь, во мне вы не найдёте благодарного слушателя и одобрителя. Я с самого начала НЕ хвалил печку Дастера. Кстати, когда я покупал его в сентябре 2012го, я уже тогда знал, что печка у него слабее, чем у меня в ШНиве.
Но нуждается ли она/он в доработке - сомневаюсь. Автомобиль вполне себе самодостаточен, а на вкус и цвет советчиков здесь нет.

Конечно, печка у ШНивы отличная. Ещё бы коробка в минус 25 нормально работала, ещё бы сцепление не текло в минус 30, да диодный мост не выгорал внезапно в холода, да ещё бы несколько ещё бы, так я может и не пересаживался бы на Дастер никогда.

_________________
"Слава храбрецам, которые осмеливаются любить, зная, что всему этому придет конец. Слава безумцам, которые живут себе, как будто бы они бессмертны!"(с)

ego,
ты давай лучше придерживайся своейтойпозиции:

так конструктивней.

ego,
когда будет свой, личный, автопарк, тогда опытом и поделишься.

п.с. без обид, родной, но... дитё...

_________________
born in USSR

Сергеич,
полностью согласен, от себя добавлю, что ещё б ценник конский не драли за люксовую ШН, может и держал бы для рыбалки. А так, Гелика присмотрел и возьму по лету. Для души :

_________________
born in USSR

А Эго разбирается в трансмиссии дастера. И, помнится, с его слов у меня в голове отложилось, что переднеприводная машина (двигло поперёк и одно целое с коробкой) менее склонна к диагональному вывешиванию.
Ему бы по физике подтянуться (закон Ома)....

Сергеич,
Точно, Шнива-лотерея. Т.к. ничего подобного у меня за 70 т км не было. Коробка включалась легко и чётко, как на классике, и раздатка. Помнится читал отзывы и боялся, что тоже начнётся.

Дастер особо тоже не фонтан, сужу по своему родственнику, правда он не расстроен, но и не доволен покупкой. Вообще пока очень мало общей статистики, мало владельцев кто накатал на Дастере приличное количество километров, вот года через 3 когда парк Дастеров расшириться и многие наматают уже приличное количество километров, тут уже можно делать выводы и увидеть истинное лицо Дастера, хотя и сейчас на форумах уже появляются весёлые сообщения владельцев http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1166
Цитирую:
1. "Первый серьёзный косяк выплыл на 500км. Потёк ГУР."
2. "Был заменён привод КПП и тормозные трубки заднего моста."
3. "Серьёзная проблема лично на моём авто- отказ электромагнитной муфты. Как определили на СТО- обрыв цепи соленоида. Отказ не специфический. Замена, слава богу, по гарантии. Муфта стоит не хило! Машина сей час стоит на СТО, ждёт муфту. Ждать ещё недели три,как минимум."
4. "Да! Ещё была проблема с кондиционером. Конденсат тёк в салон под ноги переднему пассажиру."
5. "Было вчера время заехать к ОД. Хотел показать термоусадку крыши."
6. "После замены датчика топлива и приборки улучшений в работе пока не замечено. Брешет, как минимум на 5 литров. Сегодня с утра показывал недостаток бензина в баке 15 литров(3 палки). Заправил 10- показывает полный бак."
7. "Сегодня обнаружил, что хомут фиксирующий шланг ГУР, идущий от насоса к бачку, на корпус вентилятора, соскочил."
8. "Пройдено ТО-2. Снова заменён датчик ГУР. Похоже, они жары не выдерживают. Первый раз тоже в жару потёк. Классная фишка от Рено."
9. "Попутно обнаружил повтороно слетевший хомут, фиксирующий шланг ГУР. Психанул, прикрутил саморезом."
И всё это произошло до ТО-2, пробег в принципе детский.
В общем и на других форумах есть отзывы тоже давольно весёлые, у кого ступичные летели не дотянув до ТО-2, у Дизеля фильтры замерзали и так далее, статистика потихоньку набирается.

_________________
Das Auto VW

XJ, а чо 5 единиц техники в пользовании не считается уже личным автопарком? Я думаешь все машины менял одну на другю? Нет, КЭП, они все сейчас в моем семейном автопарке, бегают, выполняют свои задачи, и я имею возможность их многократно сравнивать между собой. И скажу, что у всех у них есть косяки, без преукрас. Но у дустера то их нет, мы все это видим, судя по твоему пересказу под названием "в хвост и в гриву". Тож не обижайся, но ты погорячился тут ярлыки вешать кто дитё, в вопросах автомобилей дитё пока ты.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

VVvvVV,

поставил на место :
надежда на , что у автофрамоса есть обратная связь с потребителем.
хотя, вот логичные рассуждения (ему печка не нравится, какая-то проблема, и вообще, "разочаровался":smile_wink::