Olegus, не дави на больное место ховероводов. Оно у них единственное.

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)

Тут недавно пообщался со своим клиентом, у него как раз такой машин, да еще и дизель. Брал он его 2 или 3 года назад, новый. На данный момент пробег 117 тыс км. Ну ессно, начал спрашивать что ды как: за это время только 2 поломки
1) замена сцепления в сборе, на 12 тыс км(заводской брак, кривая корзина, сильно дергало)(гарантия)
2) замена ТНВД на 78 тыс км(тоже не типичная поломка, лопнул вал, видимо таково качесвто метелла и обработки в Китае), но по деньгам встало в 86 тыс рублей
И все, больше только ТО. Живут в глубинке, часто ездят на природу, так что эксплуатация достаточно суровая....Вот как то так...
P.S. Собрался он его значит продать, ну типа нового хочу...а новых нет....а старый так и никто за полгода не купил :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Что-то по объявлениям на б/у этого авто совсем не похоже....
Цены не маленькие. Поэтому и не стал его брать год назад.

Смелое заявление. Откуда информация?

Обновлённый Ховер уже продаётся в России. Ховер предыдущей модели так же в продаже. И ещё. В планах у китайцев только расширение производства в России.

Нормально они продаются-не хуже и не лучше других авто.

Ховеровод, +100.
Как же сильно в нашем народе предубеждение против Китая!

_________________
Как пожелаем, так и сделаем!

Всё гораздо, гораздо сложнее. И не у всех. И наче на GW ездили бы единицы, а этих машин то всё больше на улицах встречаешь, на форумах ими интересуются. И если бы многие по старинке не прислушивались бы к мнению "знающих" и "профессионалов", которые эти машины не всегда и на фотографиях то видели, а слушали бы мнение РЕАЛЬНЫХ владельцев, то и ситуация была бы несколько иная.

Даже почитав "красный форум", видно, как одни китеводы осуждают выбор других. Владельцы Ховеров явно с сочувствием относятся к тем, кто купил, например, Landmark, который уже не продается у нас. Да и много других марок, которые тоже исчезли с нашего рынка. Неудивительно, что к китайцам относятся настороженно, ведь у них куча разных марок, многие из которых метеором пролетели по нашему рынку, а теперь "счастливые" владельцы этих авто не знают, куда и как им обращаться по вопросам гарантии или обслуживания.

Что осуждают - не встречал такого. Честно.
Владельцам Лендмарка действительно стоит посочувствовать. Это хорошая машина, своих денег она стоит. Но безответственная политика оф.дилера(единственного в России) и лобби Соллерса убили всё накорню.
Но в этой теме - про Ховер. Ховер и Сейф продаются в России уже ПЯТЬ лет и продаются не плохо. И Great Wall не собирается исчезать с Российского рынка, наоборот, в планах только расширение. И это правильно, хотя бы потому что, чем будет больше различных марок автомобилей, тем жёстче будет конкуренция. А нравится кому Great Wall или нет, так это "на вкус и цвет"(с).

Что вы хотите от страны, где 160!!!! автозаводов оставили в принудительном порядке. У них, в своё время, в каждом дворе сталь лили. Чичас машины делают так же. Хотя выпустили закон, чтобы заводы с тиражом меньше 30000 штук в год, закрыть. Т.к. такая жопа с их машинами не тока у нас....
Тока анаолог хонды срв 2 "делают" больше 10 заводов!!!! И нихрена с ними япошки сделать не могут.... Этот бедный лицензионный движок от митсубиши лепят все и везде.... Уж лучше на шевике ездить.... У меня приятель на тиге за 1.5 года потерял 150 штук при перепродаже!!!

На новый Ховер, стали ставить теперь 2-литровый двигатель, так что теперь динамика ховера будет ближе к шниве. Там и раньше мощщи было не вдосталь, а теперь еще грустнее будет. Тем более, что характеристики двигателя поползли в зону высоких оборотов, а это значит что и проходимость из-за этого тоже пострадает.