carmack, главное, чтобы она не "ела" свободное время на устранения различных косячков.:
Ящички и отделения.. Я давно уже заметил, чем у меня больше карманов на одежде, тем больше барахла я в них ношу.
За три года эксплуатации Н2, ржи под днищем нет, просто даже как понятия. По кузову тоже нет. Только несколько сколов на капоте, которые я обработал мовилем. Плюс болезнь пятой двери, но китайцы поменяли её внешнее оформление и поэтому рамка номера уже не должна протирать краску. А так, жизнь покажет-на красном сейчас появилось много новичков.
Разгон у Н3 конечно не 11 секунд, а 15-16. :

15-16 : : : :

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

Не так уж это плохо. Хотя каждому своё.

carmack, а так ли важен показатель набора скорости до 100? На дороге Ховер не отстает от потока, едет комфортно. Формула 1 разгоняется гораздо быстрее, но по грязи не ездит.

_________________
Как пожелаем, так и сделаем!

но в целом конечно позитивненький такой мобиль, чем то напоминает соренту и прочие кореяно-кайроны по компоновке, посадке, салону, вид конечно красивый, сзади тоже нормально сидеть, фиг знает, как конфетка - вполне выглядит... вот только то что неметаллик - удивило.. думал уже не бывает неметалликов..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

На самом деле важен. Т.к. по трассе на обгон идти с дохлым движком - это риск. А тащиться за фурой не имея возможности ее обогнать, здорово напрягает. Показатель разгона до сотни - это и показатель разгона с 80 до 120, т.е. время обгона той самой фуры.

ну вот буквально вчера остался без прав - на шниве делал обгон, пока раскочегарилась - закончилась прерывистая, началась резко сплошная потому что там оказывается гдето примыкание было, а обзор машин на километр свободен (всё равно видимость разметки не более 70 метров в реальности, а на обгон надо не менее 150), получил времяночку. Был бы боливар шустрее - успел бы, а так несмотря на полную тапку, получил удостоверение пешехода :, да и до этого замечал что нифига на шниве не видно разметки в конце обгона

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, сочуствую дружище Теперь борись и отстаивай свои права, ссылайся на плохую видимость разметки полотна дорожного покрытия... :!: Кстати а водителя той самой фуры остановили для дачи показаний как свидетеля??? :? Или были другие свидетели, помимо видеозаписи должны быть свидетели обязон! Сотрудник ДПС не может быть свидетелем :!:

Очень Вам сочувствую!!! И может быть я ошибаюсь, но завершение манёвра, коим и является обгон, разрешается на сплошной, а вот начинать нет. Но если было премыкание, то.. В любом случае, надо бороться. Сходите вот на этот сайт:
http://www.avtolikbez.ru/?an=cl_phorum
Там много про ПДД написано. И советом дельным может быть помогут.

И стоил бы дороже, как в обслуживании, так и по налогам и страховкам. А на Ховере не надо тапку резко в пол. Интенсивно, но не резко. Но это всё лечится-ховеры сейчас чипуются. Болидом он не становится конечно, но от стока разница чувствуется.

Та бросьте вы... с 0 до сотни - это не с 80-ти до сотни....
Просто ставьте в КПП третью - и топите тапку в пол...
И Запор можно ракетой сделать при правильном использовании номера передачи и количества аборотов....

Так по коллектору - чо? Никто не в курсе? ...одни гонщеки....

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.