На самом деле важен. Т.к. по трассе на обгон идти с дохлым движком - это риск. А тащиться за фурой не имея возможности ее обогнать, здорово напрягает. Показатель разгона до сотни - это и показатель разгона с 80 до 120, т.е. время обгона той самой фуры.

ну вот буквально вчера остался без прав - на шниве делал обгон, пока раскочегарилась - закончилась прерывистая, началась резко сплошная потому что там оказывается гдето примыкание было, а обзор машин на километр свободен (всё равно видимость разметки не более 70 метров в реальности, а на обгон надо не менее 150), получил времяночку. Был бы боливар шустрее - успел бы, а так несмотря на полную тапку, получил удостоверение пешехода :, да и до этого замечал что нифига на шниве не видно разметки в конце обгона

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, сочуствую дружище Теперь борись и отстаивай свои права, ссылайся на плохую видимость разметки полотна дорожного покрытия... :!: Кстати а водителя той самой фуры остановили для дачи показаний как свидетеля??? :? Или были другие свидетели, помимо видеозаписи должны быть свидетели обязон! Сотрудник ДПС не может быть свидетелем :!:

Очень Вам сочувствую!!! И может быть я ошибаюсь, но завершение манёвра, коим и является обгон, разрешается на сплошной, а вот начинать нет. Но если было премыкание, то.. В любом случае, надо бороться. Сходите вот на этот сайт:
http://www.avtolikbez.ru/?an=cl_phorum
Там много про ПДД написано. И советом дельным может быть помогут.

И стоил бы дороже, как в обслуживании, так и по налогам и страховкам. А на Ховере не надо тапку резко в пол. Интенсивно, но не резко. Но это всё лечится-ховеры сейчас чипуются. Болидом он не становится конечно, но от стока разница чувствуется.

Та бросьте вы... с 0 до сотни - это не с 80-ти до сотни....
Просто ставьте в КПП третью - и топите тапку в пол...
И Запор можно ракетой сделать при правильном использовании номера передачи и количества аборотов....

Так по коллектору - чо? Никто не в курсе? ...одни гонщеки....

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Домалинк тупит.... ога...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Все равно тенденция сохранится. Если разгон до сотни слабый, то с 80 до 120 ракеты никак не получится, хоть третью, хоть заднюю втыкай.

Если прерывистая закончилась без предварительного уменьшения разрывов, то есть есть небольшой шанс отстоять права в суде, доказав, что не имел технической возможности вернуться на свою полосу, а увидеть заранее длину участка для обгона тоже не возможно. Но шансы тухлые И в любом случае, надо знать, что мент написал в рапорте и что в протоколе.

Да нормально всё у Ховера с этим! Да, не ракета, но не надо думать, что он ползает, как черепаха. У меня за три года никаких проблем с обгоном, никогда не было, что фур, что ни фур.

хмм...
про грейт воллы статью однажды увидел в журнале "полный привод" чтоли... про опыт эксплуатации. закончил внимательно читать в том месте, где посоветовали штатные реле все сразу выбросить и заменить отечественными аналогами. прошло года три не соврать. ну два точно. до сих пор - волговские патрубки, от 10-ки датчики..... и при этом шнг всё равно хуже?......
странно :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.