Хока, так с этого и надо быдо начинать : кто ж с есп по грязи ездит? Кнопочку не судьба было нажать? :
Надо было еще и ручник дернуть для куражу : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, не отключается в этом икстрэйле нихрена( лазили искали - НЕТУ!!! ещё в мазда трибьют тоже не отключается( пля, вот купит кто-нить из знакомых полноприводный дастер - попробую его закопать - посмотрим... хотя блин, уже так не выйдет - пары 4.3, корды 235-е, лифткомплект - уже лежат в кладовке. жду тормоза от МВН, и всё вкрячиваю))), тогда уже ни икстрэйл, ни дастер.....

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

погрузчик или кран?
у погрузчиков подвеска жесткая, ему предписано шлифовать.
если это грузовичек с краном-манипулятором, то дорожные шины просто не обеспечили уровень сцепления.

Хока, я летом проехал (до гаража) километров 25 в режиме LOCK для эксперименту - сразу пощупал рукой - тёплое. по асфальту. думаю и в любых других условиях если буксует не муфта сама, а колёса (задние) по поверхности - проблем нет; осеню раз стащило в траншею - минут пять ехал, дорога на подъём, потом покопал, побуксовал чтоб выскочить из нею - не перегрелось. но в тот раз пепегрелось когда буксовал пару минут в 2WD с поднятым ручником (почему-то), писал тут уже. а ESP отключается, у кого оно есть.

Chevy Cross, и это тоже, но они маленькие - врезаются в грунт, тонут. погрузчик.

Если муфта там от Мурано, а муфта, есть муфта, у Мурано тоже так же перегревается и отключается и моментально становится моноприводом, при сильных морозах привод может просто не включится - смазка в муфте густеет, но самое интересно в случае поломки муфты, муфта будет стоить нормальнно так, от 134 до 155 тыс рублей за оригинал, или за 60 тыс. неоригинал, каталожный номер муфты 38300-1AA0A http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=38300-1AA0A , хотя читал где-то на форуме каком-то, у оф дилера Рено мужик менял муфту Дастера за 85 тыс рублей.

_________________
Das Auto VW

на прошлой неделе испытывали шины нашего производства в коровнике, не тонут в говне
коровы очень ругались.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Chevy Cross, погрузчик с краном, весь в иероглифах, обиженный водитель справа, шины лысые. Если гомно не тонет в воде и ещё и в самом гомне.... не, дерьмо в ступе не месят, как говорится. :

Пару, банщик, пару!!

это грузовичек с краном-манипулятором
у него шины с дорожным рисунком, поэтому и не едут.

а в дерьме отлично плавают шины спецназначения, т.н. флотационные шины.
но они не передают крутящий момент, присто прицепные.

А при работе полного привода она не густеет, значит морозы для неё еще лучше, дольше не отключится :
А что были такие случаи? При какой температуре ниже нуля?

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010