я думаю 900 это с движком 2.5 в бедной комплектации после нового года.

_________________
лучше Нивы только ШевиНива

Нет сынок, это фантастика, не будет он стоить 900.....

_________________
No Comment

честно говоря папочка для меня и 900.. дорого

_________________
лучше Нивы только ШевиНива

Дык не удивительно, для папачки тоже дорого, а у бедных папочек редко бывают богатые сынки......

_________________
No Comment

Хм... Надо смотреть на него вживую, если за рулем будет удобно, то есть повод для раздумий Насчет цены - и так было ясно, что он будет стоить больше 1,1 ляма, т.к. был разговор, что машина позиционируется между XL и Паджеро-4, значит и цена будет между.

класс ! как это " те вчера по 5 были очень большие, а сегодня маленькие но по 3 , у меня вообще то и 3 нет ..

_________________
лучше Нивы только ШевиНива

Needle, проблемка с сидушкой действительно есть (L-200) но решается очень просто

Я поставил проставки под передние крепления - теперь нога полностью лежит на кресле а не болтается в воздухе

По посадке - привык руль действительно иногда мешает заползать но это опять таки зависит от высоты кресла если оно опущенно вниз то не касаешся

_________________
А давайте устроим охоту : мужикам веселье, бабам мясо, а случайный выстрел решит наши проблеммы.

Шевик , L-200new. l-200 new 14 года long

Понимаешь, покупать машину за 50тыс и заниматься подобным анонизмом - это выше моего понимания. Я могу понять когда такие проблемы есть в дешевой машине, но это все-таки верхний ценовой сегмент в линейке Митсубиси (я про Паджеру-спорт) и мне хочется, чтобы за рулем было удобно. Я могу простить многое, например, меня мало волнует качество пластика или какие-то другие "изыски". Но удобная посадка за рулем - это важно. Цепляться коленками за рулевую или за торпеду я не хочу. :

Вот хочу поглядеть на новый МПС. Если там будет та же песня, что и в Л-200, то тогда придется забыть о нем...

ИМХО все как со ШНивой - с одной стороны не все ок, а с другой опять же выбирать за эти деньги не из чего - машин подобного размера, комфортности и заряженности для бездорожья за эти деньги нет.
ШНива, Патриот - все все знают.
витара и меньше и слабей, да и с клиренсом там...
соренто - стоит почти столько же, но при наличии понижайки с постоянным полным приводом, в нормальном состоянии (на асфальте) привод там задний. автоматически подключаемый передок только в дорогих комплектациях, тоже около 1 000 000 - 1 100 000.
все остальное значительно дороже.

Почему нет? Дефендер, например. Самый универсальный внедорожник.
Да и вообще, будь у меня миллион свободных денег, я бы эту машину не купил...

_________________
Commander 3.0 CRD