Нет я хочу взять Новый H5 б/у не рассматриваю, а вообще какие есть альтернативы до 800 тысяч?

-Отличные брендовые пузотёрки
-решевинивагамно (нифига не альтернатива, качество хуже китайского по всем агрегатам, кроме кузова)

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, ну попалась тебе неудачная машина, при том явно битая, при том, что с эксплуатацией Ховера ты совсем не знаком, тогда зачем так говорить? :

По кузову владельцы Ховеров сталкиваются преимущественно с не правильной ругулировкой какой то из дверей. И то, не часто. На Н2 по кузову чуть больше вопросов, но они не критичны и Н2 давно уже выпускается.

У мена Н2, очажок коррозии только на хлопушке возле номера, поправимо и не критично. 2007г. цвет черный.

Н2 2008 г.Даже точки ржавой нет на кузове!Рамка номера сновья была посажена на двухсторонний скотч и залита изнутри Растстопом!Машина гаража не видела!

Сева и Диир (кузова)послабее в этом плане,но тоже неплохо!

На ШНГ супруги коррозии тож не обнаружено,но нижние уплотнители дверей краску протерли до металла(машин тож 08 года)

Ховеровод, я не про кривизну. Металл тонкий и краска легко царапается.
Не думаю, что у Ховера железо толще. Краска...краска на китайских вроде крепче сидит. А про Гжель, что от неё можно ожидать? Люди всю жизнь уазики как попало собирали, они не знают, что детали на швах должны совпадать, плотные швы их смущают, когда машина в конце сборки стоит, её специально киянкой обстукивают, чтоб покривее вышла. Сборщикам так привычнее. Сразу виден индивидуальный подход. Ручная сборка, епта! :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Сейчас и на брендовых иномарках металл тонкий. А на Ховре мне всё равно металлом какой толщины у меня крылья и обшивка дверей. Это всё не более, чем обвес, который не несёт никакой смысловой нагрузки, кроме эстетичной. Главное, это силовая конструкция кузова - скелет. А на Ховре он крепкий, достаточно заглянуть на красный форум в темы "ДТП на Ховере" и "Краш-тест Ховера", где люди выкладывают фото своих машин после ДТП.

Рама на Ховре тоже не сделана из фольги, как считают. В апреле переобувался, так мне машину поставили на два домкрата. Один домкрат у переднего правого колеса, другой у заднего левого. Все двери открывались/закрывались легко и без заеданий.

У брата такая же шняга была , а вс от того что резинки не мыл и там грязь как абразив протирала краску.

Прокурил данную ветку... Много чего начитался, много над чем посмеялся :... А теперь в тему... На данный момент, стоит вопрос, брать Ховера или РШН... Хочу услышать советы тех, кто пересел с ШНГ на Ховера, а не тех, кто знает о машине только из интернета, гуглить я и сам умею... Заранее спасибо тем, кто даст адекватные отзывы... и плюсы и минусы... :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388879/][img:9b6a7ebdb3]http://nick-name.ru/forum/%CB%F3%EA%E0%20%C1%F0%E0%E7%E8.gif[/img:9b6a7ebdb3][/url]

Лука Брази, я из таких... Не жалею, хотя машинка попалась запущенная. Теперь я знаю все. Включая номера оригинальных и неоригинальных запчастей.