Needle, сейчас точно не помню, но где то писали, что ГВ официально купил лицензию у Исузу на кузов, а у Митсубиши на двигатель... Про раму ничего не скажу, но скорее всего и ее у исузу сперли : ... А подвеска... скорее все таки тоже от исузу, уж больно она на Труперовскую похожа... Но это лишь догадки, известно только про мотор и кузов... : как то так...

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388879/][img:9b6a7ebdb3]http://nick-name.ru/forum/%CB%F3%EA%E0%20%C1%F0%E0%E7%E8.gif[/img:9b6a7ebdb3][/url]

Здрастье, не пишут! Читай ссылки, которые я давал. Вкратце. Начало 2000-х, Исузу начинает свои продажи Аксиома в США. Но модель не пошла. И тогда китайцы выкупили у Исудзу полный комплект документации, пресс-форм и ещё чего там на этот автомобиль. Это, что касается рамы, кузова и салона.

По двигателю. Двигатели 4G63, 4G64 и 4G69 выпускаются для нужд китайского авпрома на китайском авиазаводе. На окрытии цеха по изготовлению этих движков присутствовали представители Mitsubishi.

Так же они выкупили документацию и пресс-формы 4Runnera, так появился GW Safe. Так же у Тойоты было выкупленны документация и пресс-формы TLC80, так свет увидел китайский "кукурузер" Fuji 6500(на фото ниже).

китайский "кукурузер" Fuji 6500

: :?: это же марка фотоаппарата, дай ссылку про этот джип

Ой, это я обшибся букафками. Звиняйте. Fuqi 6500. Вот где немного можно почитать об этом автомобиле:
http://www.autonavigator.ru/news/2006/11/03/4809.html

у меня чуть не в тему вопрос к знатокам: рав-4 второй генерации реально выглядит и ощупывается изнутри так же как черри тигго :?:

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Читал я ссылки. Все эти ссылки в свою очередь ссылаются на неведомо что и являются обычными статейками разного рода журналистов. Таких статей полно и очень многие из них пестрят такими откровенными глупостями, что читать смешно.
А вот информации от мало-мальски уважаемых источников нет.

ЗЫ: про движок речь не идет - с ним понятно все. А вот то что кузов они реально купили есть большие сомнения. Скорее всего как и в случае с Тигго просто скопировали.

Очень близко, у рав4 панель приборов немного другая, но кузовные и детали подвески подходят на тиггу. Вот только с полным приводом их выпустили мало, а теперь только недоприводы. движок 2,4 на тиге очень весело разгоняет ее. Для Ховера маловат он. Хотелось бы V6 какой нибудь лицензионный, например от того же Ниссана.

Вообще об этом писали журналисты, которые ездили на завод GW и ездили не однократно. О каких ссылках на неведомо что ты говоришь? Китайцы конечно любят копировать, но откровенно и замозабвенно врать о лицензиях... Хотя если хочется верить, что китайцы всё спёрли и нагло врут, что купили, то здесь кто либо уже бессилен.

Собственно, а какая разница? сперли они кузов, или все же купили лицензию? Кузов это экстерьер машины, а вот его качество, это уже отдельная тема... Мне если честно все равно, официально они его изготовили или просто перерисовали... Почти все производители машин, что то друг у друга срисовывают и воруют, а в последнее время все машины стали какие то унисекс... все друг на друга похожи... :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388879/][img:9b6a7ebdb3]http://nick-name.ru/forum/%CB%F3%EA%E0%20%C1%F0%E0%E7%E8.gif[/img:9b6a7ebdb3][/url]

Мне честно говря тоже всё равно. Но для кого то это очень важно.