Wolf1992, да было бы за шо. :

за бесценный опыт - таг приятно на чужом опыте учиццо...))) Таг мыслЯ и лезет, что хорошо... хорошо, што я таг не сделал... :

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

ну еще из серии "чужой опыт" :
мне нехватило терпения дочитать до конца и я воткнул себе колеса 265/70 R16 на диски с ЕТ15 - и колеса и вылет не для нас (не думаю, что Н5 сильно отличается).
минусы:
1. колеса становица много : - торчат из арок, цепляют за штатные брызговики даже на асфальте. путем танцев с бубнами это убрали, но на кочках в повороте трет! ребята смотрели - нормально ничего сдвинуть нельзя, только из серии болгарка/кувалда.

2. не красиво - торчат из арок, сзади очень глупо смотрится. расширители арок ситуацию не спасают, а усложняют - опять же если подходить аккуратно, а не из серии "все равно все помну на ближайших покатухах" : во первых проблемы при креплении к задним дверям. во вторых опять же проблемы при закреплении не штатных брызговиков. в итоге плюнул и отъездил лето с расширителями, но штатными брызговиками

3. колеса тяжелые, просится замена ГП на 4.55, как было на первых Ховрах. зато спидометр в 0 по GPS :

если будет бабло и вам подходит - рекомендую заменить ГП на 4,55. меня жаба задушила, но мощи иногда не хватает.
стоит самоблок сзаду - нравица.

все ИМХО

McLOUD лампочка в противотуманке меняется быстро и удобно!И под машину лезть не надо!А еще на дизеле многие чтобы поменять фильтр отсоединяют кардан от моста,чтоб фильтр вытащить!Я делаю все до безобразия просто!Нужно просто знать как!
На Ховере уже четвертый год-если будут вопросы обращайтесь ,не стесняйтесь!Чем смогу!
И еще у меня сегодня праздник!Продал своего Шевика 2008г.!И по цене-очень даже хорошо-даже дороже чем брал его год назад!Вместо Шевика был в августе приобретен полноприводный Олень3!До сих пор эйфория от его покупки не прошла еще!Очень нравится!

Niko971, 265\70\16 на Ховер 2 прекрасно ставится после небольшого лифта подвески на дисках с родным вылетом + 38+40 мм.На Ховере 3 колесная арка меньше-там гемороя по-больше будет наверное!На Ховере 5 -не знаю,но тоже арка визуально как на Н3!Передние штатные брызговики - убирать сразу,иначе с брызговиком и кусок пластикого порога вырвет!Бампера передние на Н3 и Н5 вообще сплошное недоразумение-ездить только по асфальту!На Н2 даже качество пластика лучше на порядок(менее хрупкий)

Про ГП. Пипец... вторая почти до 80-ти... Сцуко, каг на афтомате: тронулся, фторую и.... и пилишь на ней, и пилишь.... Калёся 245*70 (или 75) стоят. И тяжело крутить их... Чуть что - сразу палёным сцепленьем пахнет Это почти так же, каг если на стоковую Шниву диски с резиной от УАЗки нацепить - по асфальту едит, а на бездоре тяги не хватаит...
ИМХО Про ГП чё-то делать надо... Или другую раздатку вешать...
Пля, надо мине посчитать своё передаточное на ГП! Блин, хотел же, пока в гараже стоял...
А чё жаба-то за ГП 4,55 душит? Шипко дорого??

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Таг делись ужо сикретами


А меня Алень чё-та не вдохновил... Так-то по бездору само то, но посадка спереди - низковато, а пассажиром сзади вызывает из памяти названье книжки "Дети подземелья"... Но по-бездору, ИМХО, Ховеру форы даст.
Усё ИМХО

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Арки на Н5, ИМХО, меньше, чем даже на Н3... ну, каг-то так мине кажыццо... И лифтом подвески тута много чё не выигрыешь.

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

по 10 за каждую + стоимость замены.

3, максимум 4 см.

Ну дак поделись как... будь добр...

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией