Снял передний кардан. Взади, где 2 крестовины - просто так не прошприцуешь. И резинку порвал. Придеццо разбирать, сматреть....
И переходник для шприца точить надо...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

все креставины шприцевал не снимая карданов.имею шланг (для накачки велос.колеса) через переходник(сделал токарь) все легко таводится.Сею приблуду сделал очень давно и все свои машины шприцую сам.Но с креставинами лучьше не переборщить,а то пыльники выдавит и забъет грязюкой.

Кстате, про шланг от велокамер - это идея. Где-то валялись.
Правильно, Юра. Но ведь не знал же - да еще та байда поперек висит... :

Zolotko, каталоги есть, а к афецыйалам - нинагой больше..... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel, Обслуживать Тагера у официалов - сплошной убыток в семье и при этом дилеры не в состоянии устранить никаких серьезных проблем, и даже не могут выполнить толком нормально регламентные работы. Лучше найти ответственных шабашников с альтернативных сгаражных сервисов.
Я ж говорил об этом
Расценки у официалов на ТО, как за восстановление из ТОТАЛа Mersedes SLK :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Та нееее.... были там адекватные люди, да все вышли... :
А тут - другая проблема... Либо - у умельцев очереть, либо - "умельцы" сбадуна....
Два дня думал - кому отдать крестовины выпрессовать и обратно впрессовать.
Пришел к выводу, что надо сварить рамку и сделать самому :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

У нивы есть одно неоспоримое преимущество-это дешевизна запчастей . И думаю что ни одна иномарка её не переплюнет. На мой взгляд о машине нужно судить не только по безопасности и комфорту, но и по стоимости обслуживания.

если бы вы знали сколько стоят расходники на тайгер,то так бы не говорили.А стоят они так же дешево,что рул.наконеч.,что колодки,что шаровые,что крестов,что сальники и т.д. А машину я всегда делал в сервисе,где до этого делал ниву,шниву.

igor1, и это же являтся её Ахилесовой пятой. Запчасти дешевые, есть повсюду, но сплошная некондиция и "левак". Да и нормальные з/ч не являются эталоном надёжности.
Хорошая машина- это та, которая не требует постоянного ремонта а, ну и самое главное, есть конструктивные недочёты довольно дорогих и важных узлов.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, то же самое можно сказать и про тагер (за исключением стоимости ремонта и стоимости запчастей). То-же китайский левак, и такие же недоработки основных узлов....

Шниву ты трехлетку легко продаш, попробуй тагера кому насунуть.... Болячки те же, только лечатся дольше и дороже...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

своего тайгера продал за неделю ,ухоженная машина всегда уйдет