Пока (ттт) ничего. Разбитое стекло - не щитаеца. Пока только расходники (про запас!) прикупил.

_________________
Жизнь - мой самый постоянный половой партнер. Ненасытный, активный, с фантазией.
[url=http://nick-name.ru/sertificates/1005703/][img:c1907447e6]http://nick-name.ru/forum/ob-gyn%20doctor.gif[/img:c1907447e6][/url]

Zolotko, работал я с одним производителем оборудования связи, пока лепили на коленках аналог чего то, качество было удовлетворительным, как только решили модернизацию провести, качество упало сильно, да так, что в последний кризис закрыли производство. И теперь это г... Потихоньку разваливается, отремонтировать модернизированное нельзя, а то что из первых партий и ломается меньше и ремонту подлежит... :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Сегодня выбрался померил заднюю сидушку на ШНГ:
1. От двери до двери 142 см.
2. Длина дивана 140 см
3. От подлокотника до подлокотника 132 см.
4. Глубина 48 см

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Вчера удалось, более менее серьезно протестить с братом белого Тигра....Ну че сказать, честно говоря, думал, что всеж проходимость в стоке будет по хуже Шевика, ведь он чутка пониже посажен...ан нет...Поехали на рыбалку, 2 машин, Тигра на заводской шоссейке, Шевик на зимней НордМастер 310, таки вот мы везде проплыли(блин, столько талого снега и воды!!!!!), а Шевик в одном месте "поелозил" чутка, прежде чем проехать. Вообщем авто доволен, да и еще, всеж мотор 2.3 оказывается на редкость эластичным и тяговитым, так что гнаться за дизелем 2,9, испоганеным ТАГАЗом не считаю нужным!

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Kirill, посадка будет влиять если по глубокой колее идти, а так проходимость очень даже...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Zolotko, а по целине клиренс не важен?! : :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

По снежной целине я езжу там, куда на шниве и не сувался бы.
Машина много тяжелее. Зимой это Важнее, чем 1-2 см. клиренса.
Шнива быстрее зимой на пузо садится.
А вот летом по грязи осторожнее надо. Тут у Шнивы есть преимущество. Как раз в меньшем весе.

Papa Hemi, так если тяжелее, то и сядет быстрее и клиренс важен тут. Просто ширина пятна контакта важна, т.е. шины. Я вот на Патруле коротком на летней, но широкой резине тоже по сугробам гоняю, без проблем, пока на пузо не сяду. Да и на всех машинах внедорожные принцыпы одинаковые.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

_________________
Жизнь - мой самый постоянный половой партнер. Ненасытный, активный, с фантазией.
[url=http://nick-name.ru/sertificates/1005703/][img:c1907447e6]http://nick-name.ru/forum/ob-gyn%20doctor.gif[/img:c1907447e6][/url]

А некоторые и снега не видят, весна у них :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.