Нет, ничего оцинкованного в нём нет. А зачем?

Ховеровод, благодарю за ответ.

Ховеровод, ГУ50, в шниве по сути тоже нет, там вродь толь лонжероны оцинкуют.?

Прежде чем купить ШНиву почитал:
"В кузове Шевроле Нивы оцинкованы следующие детали:
Панель пола (передняя, средняя, задняя)
Соединители порога и коробки порога пола
Панель боковины внутренняя
Накладка боковины нижняя
Усилитель переднего крыла задний
Брызговик переднего крыла
Надставка заднего крыла
Боковина кузова
Панель передней двери (наружная и внутренняя)
Панель задней двери (наружная и внутренняя)
Панель двери задка (наружная и внутренняя)
Крыло переднее
Крыло заднее

Перечисленные детали, поставляемые в запасные части, также изготовлены из оцинкованного листа."

http://gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/faq/
- может врут.
+ пластик во всю бочину, у меня некрашеный. Как бы в лес езжу. К 90% по версии Ховеровода не отношусь.

Про ШНиву ничего не знаю. А цинковать раму ИМХО глупость, лучше обработать Раст Стопом.

У меня в пластиковых окнах стоят оцинкованныё стальные профили - тоже глупость?

ГУ50, может и так, но когда я покупал, писали только о ланжеронах.

SHEWIK, я в 2010 покупал, читал года за два, машину подбирал неспешно.

ГУ50, я в 2006 брал, через 3 года, дверь задка зацвела

За окна говорить не буду, не знаю. Если хотите могу спросить у специалиста.

Я и о раме написал "ИМХО" тоже не просто так, потому что не специалист и в этом вопросе. Но в своё время я насмотрелся фото машин у которых куски цинкового слова отваливались вместе с густой, махровой ржавчиной. Для себя сделал вывод, что оцинковка боится ударов камней, в ней образуются микротрещины в которые естественно попадает вода. А Раст Стоп не боится ни камней, ни пескоструя и обойдётся обработка для конечного потребителя наверное дешевле, чем оцинковка.