avenirovih, ты гонишь...
1. Урчит утробно и хищно
2. Соляра дороже на 4 рубля, но расход ниже ОЧЕНЬ значительно, и не надо ничо ловить, и не надо про хрен прогреешь
3. В обслуге дешевле, ибо межсервисный интервал больше
4. Может быть.... не в курсе...
5. Тоже спорное утверждение.

В позапрошлую зиму Ховер пятый жрал безбожно 92 бензин - расход "от полного до полного" был в районе 16-18 литров на сотню, расход за поездку по городу с пробками подпрыгивал аж до 22 литров на сотню, в это же время дизельный Патфайндер ел в районе 11 литров на сотню и ни на что не жаловался.
Кстати ПАФ заводился с брелка с полпинка и случаев когда он отказался это делать за зиму меньше чем пальцев на одной руке, опять же случаев когда Ховер завелся с брелка при температуре ниже чем -15 градусов меньше чем пальцев на одной руке - приходилось крутить при выжатом сцеплении а один раз вообще таскать по двору Пафом.
Сейчас Патрик... он пытается не отставать от старшего Патфика и за первые две тыщи своих километров показал аппетит в районе 11,5 литров на сотню... и доставляет радость...
Чего не могу сказать про Ховра, оставившего неизгладимый след в той моей части жизни, которая проходит за рулем и доставивший неабычайную радость фактом своей продажи, успешным...

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией

McLOUD, ПЕРВОЕ- моё мнение сугубо индивидуальное и на выводы эксперта не претендует.!!!
И ДАЛЕЕ- с дизельным двигателем знаком ( в смысле эксплуатировал) порядка 15 лет и его преимущества мне знакомы, правда это был КАМАЗ и тут соглашусь есть разница. Однако опыт эксплуатации ХАНТЕРОВ с дизелем говорит как раз о преимуществе бензинового двигателя. А вот про то что ХОВЕР кушает 18 литров могу поверить, если ездить на понижайке У меня еще всего 850 километров проехано, а залил в бак 100 литров и думаю еще не добавляя проеду 150 км и на понижейке проехал километров 18( рыбалка в новгородской без пониженной не бывает, это еще сухо было)
И если брать от заявленных бензин на 2,4 дв. 8,5, а на дизель 7,6 при цене на бензин у нас 92-28,5, а дизель-32,5 разница в 5 рублей не в ползу дизеля.
А вообще выбор авто как и жены сугубо индивидуален( кому попова дочка, а кому свинной хрящик.)

avenirovih, можешь верить, можешь не верить - я не всевышний и не кандидат в депутаты на веру вашу не претендую. Я вел полную статистику весь год эксплуатации, все 20 с лишним тысяч. средний расход 14 литров на сотню. заправки - газпром. бензин только 92ой. прошивка под евро 2. машина очень прожорлива, излишне прожорлива и тупа.

зы На звание эксперта тож не претендую. просто личный опыт.

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией

McLOUD, хз, но я живу за городом в низине, пости каждую зиму, морозы ночью бывают под -40, за зиму не было случая, что бы ховер не завёлся, как не удивительно, но вот лансер зимой подводил...
И до -25 Ховер всегда заводился с брелка...

SHEWIK, ну значит мне не повезло с экземляром... я всего лишь описываю свой опыт владения этой чинаповозкой, мой опыт привел меня к решению расстаться с экземпляром... хотя первоначально я был доволен покупкой, но многочисленные "но" довольно быстро разъвеяли оптимизм...

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией

В сервисной книжке на ховер, дизель-7000км, бензин-10000км
Для бензина реже и дешевле ТО, мне кажется...
Плюс на бензиновый двигатель легко ставится газовое оборудование (газ стоит 15руб за литр)
По расходу - у меня получается 13-15л на 100км (что на бензине, что на газе). Это 40км по трассе (120-140, местами 160км/ч) и 60 км по московским пробкам каждый день.

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

K_mid, я писал не про Ховеры говоря о межсервисном интервале а о дизельных машинах вообще... у Патриота и Патфайндера на дизелях, к примеру, интервал 15 тыков.
Межсервисные интервалы на Ховер по 7-8 тыков (а 10 тыщ на бензинке стало совсем недавно, вроде с прошлого года) - это что то шибко вымудренное у китайцев... :
Расход твой понятен и реален, у меня в принципе среднегодовой был 14, я писал об этом.

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией

А газ это вообще отдельная песня, если по чесноку считать, то период окупаемости устанавливаемого газового оборудования ой как не мал.... или надо иметь пробеги сопоставимые с коммерческим транспортом....

Я не вижу экономического смысла в установке ГБО.

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией

У меня газ отбился за 3 месяца. Но я в день по 120-150 км проезжаю до работы и обратно.
Стоимость проезда 1 человека на машине, получается как на общественном транспорте

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

K_mid . У меня газ отбился за 3 месяца. Но я в день по 120-150 км проезжаю до работы и обратно.
Стоимость проезда 1 человека на машине, получается как на общественном транспорте[/quote]

Вот тут я с тобой не согласен. Чтобы отбить ГБО (30 тыщ) надо проехать порядка 100000км,(может чуть меньше) потому как разница затрат на сто км в районе 32 рублей, и если посчитать экономию, то вопрос оказывается не так прост