и главное - надо оччччень много аналгина и валерьяки для взаимодействия с Рольфом.
у меня с ними друзья-юристы судились в бассманном суде, а коллеги-не юристы просто рыдали...

по существу - некоторое количество лет назад Рэнглеры были только со съемной крышей, что зимой не добавляло тепла. теперь бывают цельные кузова ? или хочется кабрио ?

Да я хочу вот эту комплектацию - Jeep Wrangler 4d Rubicon 3.8 4A - комплектация с Цельным кузовом, и именно с блок. межос. дефа.

вернее уточнаяю - это Жесткий верх "Freedom Top®":

Гоняют его аццки. Страшно брать... И гемора в связи с этим много.

ЗЫ: а вообще - вся тема смахивает на фэйк.

Мой знакомый имеет тут ник Ибрагим. Я отписал ему чтобы он заверил, что эт никакой неразвод. По его совету я тут с вами и общаюсь, и хотел бы получить нормальный совет.

В любом случае, сложно давать советы, если опыта эксплуатации указанных машин (G-500 или Рэнглера) тут нет ни у кого.
Конструктивно отличий много, самое основное - это то, что у Рэнглера задний привод, а полный подключается жестко. У Гелика с вероятностью 99% - он постоянный полный, т.к. жестко подключаемые делали только на моделях предназначенных для армии, а "на гражданку" делали фулл-тайм, тем более, если машина 99-го года.

В любом случае, рэнг для езду по городу - это жесть, не сильно комфортнее Дефендера, только жрет в два раза больше. Такую машину можно покупать только от большой любви к Рэнглеру или как вторую-третью машину для эпизодических выездов.

это точно под 30 литров :
хотя повторюсь будь у меня 1,5 я взялбы крузака. и былбы на 100% прав. а ренглер машина супер в первую очередь необычная, харизматичная, проходимая.итд. зато крузак надёжнее пусть и не так необычен. тойота управляй мечтой! шнг нессы проедем! : :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

а вообще надо помолится чтоб GM продал шнг японцам :
вот тогда будет рулез :
и проходимая и надёжная и лёгкая. одним словом фантастика.
асандер, бери ренглер. хороший выбор. правда по расходу они помойму немного сбрихали :
хотя у родствиника кадилак ну такой большой полноприводный шарабан. так там 6 литровый двигун 400 лошадей. а расход 19-20 бензина и по трассе и по городу. мне не верится но чел обманывать не будет 100%. вот так.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

а как на счёт патруля? вроде укладываешся :
одно время юзал 61(дорестайлинговый) оч панравился :

_________________
с уважением. Роман. а масква-жопа мира!!!!!

+пицот

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Гы! У нас был 3х дверка. 2.5 литра спорт. 97 г.в

Машина эгоиста! Ну или максимум для двоих + собака! Сзади неудобно + туда хрен залезешь.

Машина специфическая. У нас был тент - его резали. В процессе эсплуатации прозрачная плёнка мутнеет - ухудшается обзор. Летом при стоячей + в пробках машине жара от тента невыносимая. Зимой салон быстро выхолаживается. Шумоизоляции никакой - как-будто ты на улице.
Слухи о быстром снятии крыши сильно преувеличены. Так что если есть маза снять крышу, то на несколько дней, при уверености что не будет дождя и условии, что есть охраняемая стоянка.
На американца можно надеяться только если он новый. А так всё время на нашем чё-то сопливелось, мокрело, гремело. А съездив один раз на покатушки - ремонтировали рулевое.

Щас у нас 5-ти дверка



Немного про него тут http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... p&start=20

Пробег всего ничего. Так что пока никаких косяков. Правда сальник редуктора переднего моста уже влажный! :

Ездили тут на нём в Волгорад. Мощности двигателя хватает, но автомат туповат. Т.е если надо на обгон, то тапку в пол, лёгкая пауза, а потом двигатель начинает крутить на максимальных оборотах, причём довольно долго.
Назад залезать удобно, а вот сидеть не очень. + трясёт нещадно.
Причём впереди всё спокойно! Но это если ты пассажир, а вот водителю несладко! Всё время надо подруливать и держать машину. В общем для дальних поездок не лучший вариант.

_________________
In My Humble Opinion

Рама, движка, два моста...

Штатный стоматолог CHEVY-NIVA КЛУБА.

http://doctorlazarev.ru/