Чем пахеро отличается от монтеро?

_________________
Доброжелатель.

http://www.vse4x4.ru/index.php?topic=28642.0

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, По фоткам видно,что защита картера родная.
Не страшно :?:

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

Может и смотрится как коньки, но штатно стояли 235/75R15, вот их и заменил.
А ходы зад. моста "маленькие" для такой длинны машины, диагоналку словить гораздо проще чем на ниве.
А дизель MPS дешевле чем бензин, наверно потому, что таможенные пошлины по объему двигла считаются и на бензиновый 3 литра больше получается чем на дизель 2,5 л.

ты Спорты имеешь ввиду??

Niko971, да

_________________
Доброжелатель.

Anton Vasyanin, так наоборот бензинки дешевле

_________________
Доброжелатель.

принципиально только тем, что с 2002 года у Монтер постоянный полный + "высокая " крыша. и по мелочам - в ММС так и не стали (не успели) ставить климат. есть только кондеи. и комплектации различаются по наборам, т.е. обозначения могут быть одинаковые, а комплектность разная.

тут вот про ММС написано и фотки прям моего, только у меня рейлинги и крыша высокая
http://media.club4x4.ru/2008/02/21/mits ... sport.html
у ММС было два бензиновых движка - 3 л и 3,5 л (более новый, но тоже уже старый)

Если смотреть цены диллера на "старые" MPSы, то дизель дешевле. И еще с осени в салонах стал появлятся "новй" паджеро спорт, но сейчас он стоит 1,4 млн р. и двигатель там пока только дизель 3,2 л.

блин склероз замучил. еще у ММС три катализатора, т.к. двигать в 6 цил, то по одному кату на 3 горшка и потом один большой общий!
замена свечей не для слабонервных - требуется снятие коллектора, поэтому свечи ставят дорогие (иридиевые) и работы тоже не дешевы