На TOD сможешь - он автоматически подключаемый. Китайцы ИМХО и двинулись в область обычных кросоверов - устойчивость на дороге в ущерб проходимости. Как в принципе и большинство производителей.

А вот на бензинке - там жестко поключаемый привод (тот же УАЗ ) - на нем ТОЛЬКО на скольской поверхности и на малой скорости, т.к. нет дифферинциала межосевого. Если привести терминологию Мицубиси - то это все easy select (super select у них раздатка уже с дифферинциалом).
Отмечу что такая трансмиссия практически у всех дешевых внедоржников. У кайрона так же.
В этом ряду Шнива - машина из другого класса. После Шнивы ты будешь неприятно удивлен поведением машины на скользкой дороге.

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

По опыту МПС, за счет длинной базы (как и у Ховера) и прочих немудреных вещей типа хорошо и мягко работающих тормозов, даже на парт тайме, прекрасно чувствуешь себя на скользкой дороге. :

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)

по опыту дизельной соренты 170 лс на акпп и парттайме - как корова на льду зимой

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Присоеденюсь к carmack,
Казалось бы, вроде одинаковые машиины китйский safe suv бензинка механика и Sorento дизель на автомате. Но Соренто ооочень брыкливый. Скорее всего слишком большой момент. Уж очень сильно его мотыляет. Но Соренто старый.. Про современный не скажу.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Присоединюсь. После ШНивки, что Спортаж Гранд, что Патр- коровы на льду на ЗП, после ШНивки реально страшно зимой, на ней ездил и не думал и не парился "зима? Не, не слышал". А вот уже пару зим чувствую "как оно" : Особенно стыдно бывает в горку трогаться)))

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Гы, прикольное обсуждение про разные машины все спорят, да еще и приводы разные... :

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)

Grey, да все по делу пишут - проблема от машин не зависит - это конструктивная особенность. Проблема заднего привода (и подключаемого полного) есть, и длинная база не сильно спасает. Хотя катаются же люди. Сам на Волге катался зимой - шины получше и вперед. Хотя машину ловить приходится... Думаю начать вспоминать опыт вождения на заднем приводе :

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Фиг знает как там соренты и прочие, но на Ховере я зимой сотню ездил и больше и не парило меня, очень он себя не плохо чувствовал в плане управляемости, ни разу стрёмно не было...

SHEWIK, вот если бы ты сказал, что влегкую его выводишь из заноса - я бы твою браваду понял. А так - дай Бог тебе удачи на дорогах и опыта удержать машину на скользкой дороге... К сожалению все эти навыки приходят с опытом... Хорошо если опыт без последствий...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Zolotko, бравады тут ни какой нет, я автомобили обычно чувствую и понимаю где, когда, как и на каком можно ездить...
ПС: из заноса автомобили выводить умею! На Ховере не довелось по пробовать, ни разу в занос не уходил!