изза поперечного расположения двигла крайне затруднительно запихать дифф между вторичным валом КПП и передним приводом, т.к. вторичный вал уже сразу упирается в передний межколёсный дифф. То есть как ни крути, туда можно приделать только жесткий "железный" отвод на заднюю ось (от переднего межколесного диффа), с соответсвующим разрывом на кардане в виде электро-/виско-/муфты. Тоесть торсен нельзя ставить после той оси, на которую уже итак идёт железный привод (передний в случае паркетникофф).

carmack, спасибо, понял. Наверное, именно поэтому у А4 тоже вместо торсена халдекс (но тоже обозвали кваттро).

Кстати, на ряде модификаций А4 движки стоят как поперечно, так и продольно, так что полный привод там тоже разный

Allroad беспомощно крутит колесами в самой примитивной ямке, где шнива бы проехала, даже не заметив ниче

Отпишусь: давно не был у Шнивоводов.
Вот и отъездил я на Тигго.Верой и правдой служил три года.Проехал 75 тыс.покупал годовалую.До этого на Шниве 40 тыс.Поэтому отношусь не превзято.У меня была полноприводная,которых сейчас не делают.В общем-то машина оказалась довольно крепкая и надежная.
........
Да нынешний вариант переднеприводный я бы никогда не купил,все же бывший шнивовод.Но машина очень даже неплохая для своей цены.Покупал за 420 тыс.(с небольшим пробегом),продал за 320 тыс.

Вчера себе купил

ЛукичЪ, поздравляю с обновкой. Вы новую брали? Что за комплектация?