Внешне- да, но он мне внутри не рнравится, а я на машину больше изнутри смотрю.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Сложно после Шнивы машину выбирать. Примерял недавно новый Х. Пока читал о нем - все классно. Снаружи смотрел - тоже нормально. Внуть залез - давит. И сверху, и в ширину.
А в прошлую субботу попался по дороге автосалон с корейцами. Зашел, поглазел. Кайроны, Рекстоны. Манагер подходит, типа, нет ли вопросов. Ну я и начал задавать. Чо знал, он, конешно, ответил : . Кончилось тем, что сами предложили покататься, так, мол, понятнее будет.
Катался я на Рекстоне, дизель на ручке. Внутри нормально, размерчик подходящий : . Баранка удивила, тоненькая, половина-кожа, половина-голимая пластмасса. И оборотов от края до края : , не считал, но крутить долго надо. Хотя сильно не напрягает. Ходы рукоятки КПП изрядные, но включается четко. На кочках в салоне че-то брякало сзади, когда вышли, посмотрели в багажнике, там валялись запаска, ведро и и кронштейн, из которого шторка вытягивается. Дал указание, чтобы к следующему тест-драйву бардак прибрали : . Что конкретно понравилось, так это дизель. Шума от него нет, а когда на 2-й тапку до пола прихлопнул, сначала пошел ровный разгон, тыщ до 2-2.2, а потом эта туша так пульнула : .
Вопчем, есть над чем думать.

_________________
Вам помочь или не мешать?

IAS, угу, не то слово сложно. Еще такой момент как отсутствие наличия нужного авто в салоне опечаливает.

IAS, стоит уж больно дорого. У нас 1 090 000 - 1 200 000. При взгляде на сиротливо стоящий в соседнем салоне Ниссан Пайнтфайндер за 1 200 000 - желания смотреть на Рекстон больше нет :

Андрей док, Андрюха, я тут глянул форум который подсказал Steffan, так там очень познавательно про Пасфайдер. Поразило что у чела не работают задние стопы кажется, на гарантийном сервисе выяснилось что просто напросто нет проводки и таких косяков полно обсуждается.

Проехал 15 тыс., прошел первое ТО. Полет нормальный, претензий нет. Есть некоторые недочеты эргономические,но все это придирки и желание получить всего и больше.

_________________
Don't worry,be happi

Есть претензия.Заявленные 20 см клиренса -полный бред.Там где на Шнивке пролетал,на Капе проползаю. Защита двигла снизу вся поцокана,а пластик уже поломан в нескольких местах(снизу под двиглом).

_________________
Don't worry,be happi

юргенс, Шнивка легче... посему и скорось на ухабах можно держать больше а стукатся меньше... да и принимает она все удары на балку переднего моста...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Да нет, я в основном бордюры собираю теперь при остановках. А они-собаки такие, оказываются из бетона сделаны!!! Как в "Джентельменах"-какой хороший цемент...

_________________
Don't worry,be happi

юргенс,
Я так понял она 2.4 на АКПП?
Читал где-то, что ее "Авто-Мотор унт Спорт" тестили на реальный разгон, оказалось он реально больше 17 с. до сотни.
Что, реально слабая динамика?

_________________
Шевроле Реццо 1.6 2006г. (продан) Ниссан Х-трэйл Т31