chevyseller, да не, бюджета пока лишнего не предвидится... работаю один, работы нет особо. просто интересно стало какие могли бы быть доступные варианты... чувствуется мне что это только мот. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Shaman74, ты прикинь примерный вес этой байды. Навскидку: мот, с маслом, бензином, грязью потянет кил на 75-80+вся эта адова конструкция еще кил 15-20. И того под сотню. Фаркоп выдержит? С учетом динамических нагрузок при движении авто.
На фото рамный внедорожник, там, вероятнее всего, несколько точек крепления к раме. Согласен с Ховеровод, -ом. Пикап. Или прицеп. Или в салон, хотя бы часть мотика, а остальное на фаркоп.

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]

prorock, Ситуация почти аналогична твоей...
Мот это вариант, если категория А имеется. Опять же, страховка+Т.О.+место для хранения. Не стоит забывать и о том, что на древней отечественной технике ты будешь помехой на дороге :
С какой скоростью оно поедет? Вернее, с какой скоростью на нём не страшно будет ехать? 80-90?
В этом смысле от скутера отличий не так и много. Только скут бензина будет жрать меньше.
Скутер. Категория, страховка не нужны. В.У. есть. При желании, хранить можно на балконе или в подъезде.
Главное.Везде люди пишут, что у китайских скутеров большое значение имеет правильная обкатка и тщательный уход за аппаратом. Значит надо брать новый.
Опять же, китаец должен быть 4-х тактным. Ибо 2-х тактнику у них полное дерьмо. А это уже выходит за рамки моего тощего (как выяснилось) бюджета.
Сел мониторить цены на старых япошек...Много говна, конечно, но попадаются и в этой куче интересные экземпляры...

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]

prorock, если нет понимания в размере бюджета, который ты готов выделить на новое приобретение, то и нех пока об этом серьезно думать, ну только если помечтать Но для твоих первичных требований могут подойти не только моты, есть и интересные варианты среди макси-скутеров :

Так это рамный автомобиль. Думается мне, что если сделать то же самое с безрамным автомобилем, то очень скоро (особенно если часто ездить на таком автомобиле, загруженным мотиком, по пересечёнке), двери у машины начнёт подклинивать.

Такой мот как на фото весит 120-130кг.

Ховеровод, я имел ввиду тот мотик, о котором говорил Shaman74
Там мини-байк

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]

Понято.

CepyH, мот просто устойчивее на дороге, его не сдует проходящей фурой. но тут уже права надо.
chevyseller, я тоже думаю что 125кубов оптимальный вариант, причем знакомый мне говорил про внедорожную версию такого скутера, чтоб через бордюры можно было переезжать, только не помню как называется.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, дык 125см тоже права нужны. Или ездить по липовым 49-кубовым докам.
Это в случае, если такие машины не отличаются внешне.

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]