Да не, где уж мне до ваших монстров, у меня просто Кроха

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Просто подкрашенные. Или они из тех мест, где из под колес не летит гравий и нет соли зимой. На шевике коррозия возникает там, где ударил камень, перед покраской плохо подготовили и там, где пластик прижат к лакокрасочному покрытию. А если с типа не ржавой питерской 6-ти летки снять пластиковые накладки порогов...

@aspb , 4 года с сколом ЛКП проездил, ничего не зацвело. Но у меня дорестайл был.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Железо надо признать на наших ВСЕХ, я думаю машинах ГОВНО!!! Помню когда шевику было лет семь, начал бор машинкой убирать ржу от камнепескоструя передних колёс, в тех местах где нехватало передних брызгвиков, так вот в местах сколов ржа уходила глубоко во внутрь железа, оставались черные точки, никакой кислотой против ржи не убираемой, только бормашикой.
На своей витаре на капоте решил поубирать древние сколы, уже зацвевшие, и…просто капля цинкаря, промывка и метал как новый, без каких либо точек.
Не спроста фольцваген вроде отказался делать машины из нашего железа, отк наверное не пропустило, а нашим покуй, пипл хавпе и ладно, х-реи думается из этого же железа клепают…

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

У рея железо везде очень тонкое. Иксы как раз и сделаны для сохранения хоть какой-то жесткости кузова.
Зато оцинковка везде кроме крыши.

@AlexPost , если скол до железа, то зацветет. Логаны первые тоже оцинкованы как говорят, у товарища летом до железа царапина после аварии, и после зимы ржа тут как тут. Я выше писал, что на дастерах в местах потертостей от нижних резинок дверей цветёт металл, а все в грудь бьют, что кузов оцинкованный. Понятие оцинкованный кузов, больше к маркетингу, т.е для успокоения покупателя придумано.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

уже год на капоте скол до металла 4х4 мм (все руки не дойдут подкрасить).
Ржи до сих пор нет

Добавлено спустя 33 секунды:
это я про рей

На шевике 2008 года 4 года проездил со сколом до металла примерно 20х10 мм.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Это значит, что металл не поврежден. Точнее фосфатная пленка на его поверхности. А краска с грунтом отскочила. Видать адгезия в этом месте была не очень. У меня также с носка капота, покрытого антигравием, после попадания камнем скололо примерно такую же площадь антигравия. Краска под ним даже не поцарапалась. Камень, как я полагаю, был без острых граней. Типа обкатанной гальки.

@aspb , скол на краю капота около лобового, вылетел камень от встречного камаза и мне в лицо летит, потом тинь и тишина, остановились потом с тестем, и ухуели.... Об край капота вверх ушел.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.