Например VAG наигрался с цепями, и вернулся к ремню.

_________________
L 2011

Так ведь дешевле в производстве и по материалам.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

вот кстати да. не то что наигрался, а просто удешевил производство.
У другана на Поло пробег 240т цепь родная, да и вообще все родное в моторе, не лазили.
А на ремень сколько бы уже ушло денег.. А оборвет если.. Нафиг. Лучше галимую цепь, чем самый крутой ремень.
Цепь хоть предупреждает что скоро крандец. А ремень.. А ремень еще найти надо не подделку.

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

ну это уже манипулирование демагогическое пошло

180-200 они спокойно ходят судя по статистике.

А далее или стук , или чек если удлинится выше нормы . эбу это отследит .

Цепь ходит дольше ремня, но и замена дороже. На нормальных машинах ремень сам-по себе не рвется. Меняй раз в 100 т.км., покупай не на базаре, и будет тебе счастье. В деньгах 2 замены ремня, будут дешевле чем замена 1 цепи. Если ты берешь машину новой и рассчитываешь на эксплуатацию в 5 лет, при среднем пробеге 20 т.км. в год зачем переплачивать за избыточный ресурс?

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@Евгений59 , дастер бяка, ШНива - Автомобиль (рулит!!)
:))))

_________________
.

...или перескок при запуске.

Тут ещё никто не учитывает кое какие моменты связанные с ремнем ГРМ,первое это два ролика,помпа,которые тоже могут рассыпаться в любой момент,второе ремень вспоммеханизмов,при его обрыве,остатки оного очень часто затягивает под защ. кожух ГРМ и далее под ремень,третье пропуски масла через сальники коленвала или распредвалов и попадания его на ремень,что резко сокращает его ресурс. А что касается ресурса ремня и цепи,то Рено на рестайле,с 2015 года,замену ремня прописал на 90 ткм пробега или 4 года. Пробег у меня не более 15 ткм в год. Вот поэтому я и выбрал двигатель 1.6 с цепью,а кр. момента мне хватает за глаза,после 6-и летнего владения Шнивой.
такого в одночасье не бывает,растянутая цепь сначала долго гремит не только при запуске,ни при работе двигателя.,если на это забить,то будет перескок.

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

Еще как бывает. Причем, естественно, один раз. Большинство водителей не замечают, что цепь гремит.

На фольксах еще недавно даже при оставлении машины на передаче - перескакивала.


Не на всех машинах помпа на ремне ГРМ стоит.


У меня на Астре 150 ткм или 6 лет.
Кстати ремень как пластмассовый, первый раз такой видел. Пишут, что такие ремни армированы стекловолокном

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey