@ГУ50 ,
Думаешь, подумал москвич - а не купить ли мне кроссовки? Адидас! Поехал и купил?

@Лентяй , в очередях стояли и ловили продажи. Однокурснику сестра покупала так. В Москве жила. Он оттуда привозил. Там хотя бы продавали.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC

@ГУ50 ,
Вот именно - ловили и стояли. У кого возможность была. А нет - так барыги всегда были, хотя их тоже не тьма была. И цена, естественно, не магазинная.

Тут ветка по авто, а съехали на какие- то кроссовки... пофигу на чем в авто садиться: сандалиях, кедах или туфлях

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

В Ниву трудяги-колхозники в кроссовках, да ещё и Адидас , не садились!
Несподручно как-то было в них на пашне, на свинарнике и в коровнике.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Бред какой!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Captain, я то очевидец!
А Вас же в те годы, когда мне пришла по Почте открытка с приглашением в автомагазин в Красное Село, там не стояло!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , я как бы имел две Нивы (2121 и 21218) и могу сам судить, пошли ей на пользу модернизации или нет. Двигатель 1.7, новые сиденья, приборная панель, изменённая геометрия подвески, отвязанный передний мост, задняя дверь до бампера однозначно лучше. По сути в современной Ниве от 2121 остались только тормозные колодки и кое-какая мелочёвка. Всё остальное в какой-то мере изменили.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Могу рассказать про качество Нив 1980-х: по сравнению с другими моделями ВАЗ оно было просто отвратительным (видимо, издержки опытного производства). Наша (белая) была окрашена так, что краска с мест малейшего повреждения легко снималась во все стороны ногтем чешуйками, при этом грунтовка стояла на металле хорошо. На бумажном ярлыке в багажнике значилось "Садолин". Серый пластизоль на днище тоже легко сходил пластами (спустя несколько лет эксплуатации значительные площади в арках и на полу пришлось покрывать заново антикором вручную. Возможно, был какой-то технологический брак по окраске (перегрев или недогрев по сушке, например). Кузов тоже был сварен безобразно: отовсюду лезли нестыковки по панелям и разбежка в зазорах, никакого шовного герметика. В местах стыков порогов с началом задних арок были просто дыры в несколько мм, их пришлось залепить пластилином. Колесные диски на 2-й год пошли ржавыми пятнами. В салоне : Торпедо стояло криво, крышка бардачка была перекошена, огромные пластиковые панели задних боковин топорщились и вылезали из верхних планок. Спустя 500 км пробега переломился шток заднего амортизатора (заменили по гарантии). Вибрации и шумы - запредельные, казалось, что в машине просто серьезная неисправность трансмиссии, на гарантийной СТО это признали, но делать ничего не стали.
Может быть, именно поэтому и выбросили эту партию машин (как говорили в магазине - 20 шт) в свободную продажу, может, ее завернули с экспорта. Но никакого сравнения с "классикой" 70-х годов по качеству и в помине не было. Годы ушли на доведение ее до мало-мальски приемлемого состояния

Да потому и стали брать, что стала лучше. А всё равно есть люди, которым раньше трава была зеленее, вода мокрее, а яйца крупнее. Им и 2121 милее.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij