longer, привет! Прибор живой и радует своей работой.
Экран полнотью не выключается, регулируется только подсветка экрана.
Растры пробовал, но там есть ораничение по побьему, поэтому не особо мне актуально
При подключении прибора к бортовой сети шнурком - аккумы не заряжаются.
На счет точности - я видел показания прибора 2-3 метра, 60-ка может и с точностью до метра показывать. Поэтому если нужно искать засыпанные снегом лунки - то орегон будет грубоват

AndreiK, 60-тка - это что такое? по остальному ясно, спасибо. думал он круче:smile_doh:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, 60-ка это gpsmap 60csx, сейчас это вроде 70-я серия.
На счет того что круче - это смотря для чего нужен. Я брал под задачи 4х4 покатушек и еокешинга, компактный, большой экран, а самое главне - это оперативность ввода контрольных точек. Мне он понравился больше, хотя и 60-70-я серия суперские аппараты и имеют свои плюсы.

AndreiK, в смысле оперативность? в как его заряжать в машине?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, беру с собой пару комплектов аккумов и все. А если уж надо зарядить, то в машине есть инвертор.

Насчет точности я бы не стал доверять показаниям прибора. В руководстве для 450-го указана точность менее 10 м в 95% случаев, но потом указана точность 3-5 м с дифференциальными поправками WAAS, которые работают в Северной Америке. А прибор показывает точность в метрах очень грубо оцененную, это именно оценка, потому как точного расчета не существует, и Гармин кстати не разглашает свой алгоритм оценки точности. Почитайте gps-forum.ru, там эти вопросы горячо обсуждались. Очень много факторов влияет и условия разные в каждый момент времени. И двух треков одинаковых по одной дорожке ну никак не получить! Так что я думаю что 60-ка, что 450-ка будут примерно одинаково себя вести. По поводу зарядки - есть зарядки с входом 12 В с прикуривателем. Но я в основном обходился несколькими комплектами аккумов. У меня кстати 450-ка если что)

Goldfinch, не, ну эт несерьезно - несколько комплектов аккумов:smile_nod: еду я в грандтур по Карелии, 10 дней, 3 тыщи км. Навигатор не работает только ночью - по дорогам и вне их по нему еду. на местности - хожу. того примерно работает 150 часов, не видя розетки. вопрос - сколько комплектов аккумов надо? 10 или чуть меньше?

а хакнуть 450й никак нельзя, чтобы от прикуривателя заряжался?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Конешно 10 комплектов это несерьезно. 2-3 разумно. Те кто ходит в пешие походы обычно не держат навигатор постоянно включенным, а включают ненадолго для ориентирования. Орегон450 не позиционируется как автонавигатор! Аккумуляторы используются разные по химическому составу, потом встроенная зарядка это лишний вес. А если кто зарядку включит когда простые батарейки стоят?) Но в машине его можно запитать через USB шнурок, при этом аккумулятор расходоваться не будет. А параллельно (если есть второй прикуриватель) поставить на зарядку второй (и/или третий) комлпект. Вот тут http://garminoregon.wikispaces.com/Power#FAQ-P4.%29%20How%20can%20I%20improve%20battery%20life%20on%20my%20Oregon? есть рекомендации как продлить автономную работу устройства.

Goldfinch, ааа, то есть в машине можно питать от сети? ну и то хорошо, я уж подумал, что постоянно на акках!!! это уже лучше, плюсик устройству. сейчас еще вопросов придумаю:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Goldfinch, пара вопросов плана "а может ли так делать Орегон 450"

1) можно ли взять и обтыкать например некую кривую на местности, чтобы он тебя по ней вел? Вот у меня в почившем Асусе была суперская прога ГИС Русса - лучше и резвее пока не встречал. Жаль, карты к ней было сложно искать, но кстати хавала гарминские. Так вот, там можно было создавать на карте точки и маршруты (соединенные между собой в определенной последовательности группы точек). В гармине можно? Могу ли я, промахнув по местности (сто поворотов и перекрестков), обрисовать трэк маршрутом, сохранить его в навике под названием "Дорога на самое грибное место", и в следующий раз просто тырнуть "вести по маршруту"? Русса так могла, и я этим постоянно пользовался (географический кретинизм - не шутка)

2) нельзя ли по азимуту точки ставить в Орегоне? Ну то есть представь, есть обьект, к которому я не могу подойти достаточно близко, но могу взять на него пеленг (точное направление). Из одной точки беру, прибор чертит линию, потом отхожу в бок, еще пеленгую, и пересечение двух линий - это и есть координаты точки. умеет так?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/