@Дарик , Щас там вполне приличный асфальт. Ну, по нашим меркам. Но ремонты будут полюбому. И перевалов хватает.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Работа такая Дашик, я те направление поиска дал...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

@Старый Крыс , одно из направлений. но могут же быть и другие вот и ищЮ

_________________
без подписи

@Дарик , я сомневаюсь, может и неправ, что ктото еще на этом форуме вживую сделал такой пробег...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Вот интересный и свежий отчет, как мужик на шевике из Ульяновска в Магадан ездил. Вдоль БАМа, почти один, зимой, туда и обратно. https://travel.drom.ru/79960/

Даша, приветик.
Мы ездили семь с лишним лет назад.
Дороги на тот момент были. И ремонты были. Всё как и везде.
Жизнь после Байкала есть .
Шевику было тяжело только раз. Между Иркутском и Улан-Удэ.
Когда проходили перевал по югу Байкала. Там нужно было не отставать от других...
Всё остальное время он ехал без проблем.
Бензин был везде. Заправки попадались старинные )
Запчастей На шевик после Иркутска можно и не найти, если что.
После Читы были участки, когда часами не было ни одной встречки.
И жизнь там есть только возле крупных ЖД станций.
Ближе к ДВ жизнь налаживается .

@Дарик , И чё? Грибоедов давно уже посылал к Тетке....

_________________

@Мирина , спасибо перевал высота каакая?

@Иваныч боб-43 , ну кроме них еще отвечают

_________________
без подписи

@Дарик , Да высоты там небольшие, но подъемы и спуски есть затяжные, есть достаточно крутые.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , круче, чем на Кавказе?

_________________
без подписи