Доброго времени Уважаемые Форумчане.
Давно читаю форум, но вот пришло время и спросить.

Купил Шнивку2006 в августе(3.5 мес назад)
всем доволен. сам поменял:
РХХ - 2 раза, ДПДЗ 1 шт - боролся с гульками холостого хода, поборол
поменял Тосол Felix
поставил GPS и бортовой комп
прошел ТО ходовой на стенде
новый аккумуль
чуть долил в ГУР, масло и так светлое
2 новых КАМА колеса на перед, задние приличные.

из замеченных глюков: ручник плохо держит; иногда шипит, вроде как сцепление в отпущеном состоянии, особенно на нейтралке и на второй; поплавилась панель предохранителей возле №18 и №08

Внимание вопрос:
собираюсь с семьей в карпаты покататься на лыжах (Днепропетровск-Иванофранковская область) 1000км, подскажите как подготовить машину к поездке?
1. что нужно проверить в машине,
2. обязательно поменять (всю машину не предлагать), жидкости и пр
3. взять запчасти (наиболее реальные поломки и жизне-обеспечивающие узлы)
4. Купить в дорогу (цепи против снега итд)

Гаража нет, делать будут на СТО, надо поставить нормально задачу, а то если спрошу что делать, думаю сделают самое дорогостоящее и менее трудозатратное

_________________
Шестеренки судьбы или кузнецы жизни?

Тогда наверное уже видел
Список форумов Chevy-Niva -> Пути, дороги -> Что взять в дорогу?

Да кстати, неплохо бы еще и профиль заполнить, а то может ты из Иваново во Франковск едешь - так это наверное недалеко :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Dmitry P, судя по списку - ты уже все сделал :

пасибки, сейчас начну изучать

профиль чуть позжее...
сначала дело, потом поразвлекаемся.

_________________
Шестеренки судьбы или кузнецы жизни?

ручник подтянуть, посмотреть задние тормозные колодки, при необходимости заменить, шипит вакуумник - заменить, предохранитель заменить а чтоб до конца не расплавился блок предохранителей - отключить обогрев заднего стекла (ИМХО)

1. проверить все заправочные емкости (масло - двигатель, каропка раздатка, мосты, ГУР; охлаждайку, тормоза и сцепление)
2. проверить подшипники ступичные и на полуосях (если есть капля сомнения - менять)
3. Взять небольшой запас денег, запчасти можно не брать - всё равно отвалится (сломается) то, чего нет, Шнива машина самодостаточная- до сервиса сама доедет
4. цепи по ледяной дороге не гуд, хорошую зимннюю резину не помешает

Не парься - просто едь

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Правильный совет.
Из моего опыта. Из запчастей надо взять предохранители, провод электрический, изоленту, скотч (если что со стеклом, чтоб дальше не ползло), проволоку вязальную (мало ли что отвалится, глушак например), реле поворота (чтоб рукой из окна не махать), камеру в колесо (если колесо сильно порвал, то найти покрышку бывает затруднительно, а тут вставил камеру и на запаску), все больше не надо ничего. И колесо на запаску в дорогу надо брать хорошее и такое же, как и остальные четыре. Обязательно запасной ключ с брелком и держать всегда при себе, или лучше отдать жене, чтоб держала при себе.

В дальнюю зимнюю поездку надо обязательно брать с собой теплый спальник, чтобы в случае каких-то вынужденных проблем в пути не замерзнуть.

Валенки и фуфайку в багажник, трос желательно рывковый, пару тройку хомутов, резиновую ленту для накладок на патрубки, если чего лопнет временный хомут поставить, топор, лопату, какой жип без шанцевого инструмента : зарядку для телефона, немного денежного нз + для сельской местности жидкой валюты. А то чем круче жип тем дальше бежать за трактором : На СТО поднять и посмотреть ходовую на наличие дефектов и проверить зазор в ступицах. Домкрат поменять штатный. Если резина кама евро то надо смотреть на климат но всё же лучше зимнюю. Плохо она себя ведёт на укатанном снегу и льду, а горы есть горы. 1 литр масла 1 литр антифриза. Желательно иметь электрический пробник. Набор ключей но без фанатизма до 17-19 всё что больше своими силами починить практически невозможно, если встаёт вопрос что взять то просто невозможно. Вместо траков использую домкрат и коврики. Всё что больше это уже другая экспедиция. Имея бк найти магаз проще чем брать пол машины заранее и как говорят всё равно сломается то чего нет. Не в тайгу же собрался и не на фрирайд, а вполне в цивилизованное место

_________________
Фак the financial crisis

Типа, 1000 км по бездорожью? По карте там асфальт имеется...
Если по асфальту, 1000 км - не расстояние .
Тута по глухому бездорожью берешь токо необходимие - свечи, ключи, лопату, веревку, масло на долив, скотч (универсальная весчь!), газплиту (чтоб погреться, если что), еды на пару дней - когда накопаешься-натолкаешься, аппетит зверский, двухдневный запас на раз уничтожается! :
Не переживай, 1000 км проедешь - даже не заметишь!

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

У нас в городе 3 больших СТО.
Приехал утром на первое, к знакомому-знакомого.
Задачу поставил следующую:
собираюсь в путь-дорогу, проверь все что нужно, и обрати плзз внимание на:
- подтянуть ручник
- глянуть задние колодки
- шипит вакуумник - заменить
- проверить жидкости: коробка раздатка мосты
- проверить подшипники ступичные и на полуосях

он посмотрел, сказал что у них тут все по Шевроле а не по Нивам, инструмента нет, запчасти надо ездить на базар, а задние колодки они на шниве один раз меняли, больше не будут никада. Список большой, гемора на неделю, отправил на другое СТО.

там сказали 60грн (8 баков) и посмотрят что нужно делать.

пока готовлю список что прикупить общеполезного, лопаты, фанарики и пр.

Мда, и еще на борту ребенок 2 годика, есть какие либо инструкции по перевозке детей на ШНивке?

_________________
Шестеренки судьбы или кузнецы жизни?