В списке необходимых вещей не лишним будет накомарник. Не берите китайский, он разлезается сразу.

Доброго всем.
Репетиция сбора и необходимости вещей опробую на слете.
Думаю опыт появится.

Орги нашего пробега! Помощь в чем-нибудь нужна?! Могу сгодиться. :

_________________

Всем привет!
Сёдня сподобился приобресть КСВ-метр, настроил запасной комплект СВ-связи (Dragon 101+ и антена на магните ml-145 плюс кронштейн для установки на крышный габажнег) Теперь у меня на одну машину две радиостанции

kaznachei1968, bigandry, вы куда пропали? срочно обозначте количество членов экипажей :!: :!: :!: Ането будете в Красноярске ночевать в машинках :

_________________
Опасно держать во дворе бешеную собаку – может, она покусает вашего злейшего врага, а может, - вас. Ей, собственно, главное – кусать, а кого – не важно…(с)Надежда Четаева

Приобрёл сегодня и я балалайку Megajet 100 и антенну Lemm. Антенну уже поселил на ПМЖ на багажник, балалайку буду временно куда-нибудь мастырить. В выходные испытаю за городом.

_________________
УАЗ "Патриот" 2008 г.в. (мы за любой кипиш, кроме голодовки)

Подскажи плз, ты на слет одна в машине поедешь? Я то на слет поеду автостопом, вот и думаю мож с вами от Е-бурга до НиНо прокатиться? :

И еще. Нада разыскать kaznachei1968 и bigandry и допросить их с пристрастием по поводу их подел... тьфу, попутчиков : (шутка : )

_________________
Опасно держать во дворе бешеную собаку – может, она покусает вашего злейшего врага, а может, - вас. Ей, собственно, главное – кусать, а кого – не важно…(с)Надежда Четаева

Всем привет!
Накидал наш маршрут по дням. Смотрите, предлагайте, советуйте.

1-й день 16.07.2012 Коломна (Москва) – Сызрань- Тольятти (850км)
2-й день 17.07.2012 Сызрань-Тольятти – Златоуст (860км)
3-й день 18.07.2012 Златоуст – Ишим (735км)
4-й день 19.07.2012 Ишим – Новосибирск (1020км)
5-й день 20.07.2012 Новосибирск – Красноярск (785км)
6-й день 21.07.2012 Красноярск – день отдыха (0 км)
7-й день 22.07.2012 Красноярск – Братск (900 км)
8-й день 23.07.2012 Братск – Северобайкальск (720км)
9-й день 24.07.2012 Байкал!
10-й день 25.07.2012
11-й день 26.07.2012
12-й день 27.07.2012
13-й день 28.07.2012
14-й день 29.07.2012
15-й день 30.07.2012
16-й день 31.07.2012
17-й день 1.08.2012 Байкал!
18-й день 2.08.2012 Иркутск – Красноярск (1060км)
19-й день 3.08.2012 Красноярск – Каргат (977км)
20-й день 4.08.2012 Каргат – Муромцево (с. Окунево
Озеро-Шайтан) (600км)
21-й день 5.08.2012 Муромцево – Курган (850км)
22-й день 6.08.2012 Курган – Старые Чути (835км)
23-й день 7.08.2012 Старые Чути – Шацк (931км)
24-й день 8.08.2012 Шацк – Коломна (Москва) (245км+120км)

Dro2003, "день 8 Братск - Новый Уоян" разве не так? Нас ведь байкальцы вроде там ждать будут :
И если от Новосиба до Красноярска собираешься доехать за световой день, на экскурсии времени может не остаться. ИМХО от Златоуста тебе надо будет всетаки добираться до Омска, а на следующий день от Омска до самого Кемерова. Тогда времени останется и по Омску чуть-чуть прокатиться и по Кемерову и по Красноярску :

_________________
Опасно держать во дворе бешеную собаку – может, она покусает вашего злейшего врага, а может, - вас. Ей, собственно, главное – кусать, а кого – не важно…(с)Надежда Четаева

Дядя Шляпа, Я Северобайкальск взял как ориентир. Дальше маршрут по Байкалу не стал расписывать, т.к. он будет зависеть от нас и от погоды. Омск, Кемерово пробегаем бегом, а в Красноярске задержимся на ночь, день и еще ночь.

Dro2003, это я по моему личному опыту. Если утром ехать от Новосиба, в Красноярск можно приехать затемно. Это я к тому, что поход на Столбы требует "наприродной" формы одежды и к тому же прилично вас вымотает, и на поглядеть по городу у вас не останется ни сил ни внешнего вида Поэтому я предполагал, что по городу мы проедемся в день приезда, а на следующий день отдаться Столбам :

_________________
Опасно держать во дворе бешеную собаку – может, она покусает вашего злейшего врага, а может, - вас. Ей, собственно, главное – кусать, а кого – не важно…(с)Надежда Четаева

Дядя Шляпа, Ок. Но в любом случае это приблизительный график. Будет взможность проехать больше в день, значит едем.