продолжу пожалуй

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

переночевал в малаховке, мля стоянка авто 120р\ночь, за 5 ночей уже сумма однако. Съездить в столицу одному - 35-50 до Москвы, метро 26 одна поездка + 24 по всяких Ашанов-Икей, короче даже посещение до любого Мега-торгового центра в количестве более 3 человек выгоднее на авто. чем на общественном транспорте, тем более бесплатных автобусов более нет

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

был в пятницу на Московском международном автосалоне.
если честно, в 2008 году понравилось больше, тогда было больше машин, которые еще не ездят по улицам, было больше выступлений на стендах, хотя это был первый день, может быть еще не раскачались?
нечто

к Бентли посетителей пускали за ограждение по одному, не дай боже залапают, или того хуже, поцарапают

шоу-стопперы 2-хгодовалой давности


а в этот раз 8-10 концептов, типа этого Рено, фонари которого переливались всеми цветами радуги, в основном почему-то зеленым?

была даже бронированная Нива, кожаный салон, все дела, но броневик под 2.5 тонны имеет все тот же инжекторный движок 1.7л.

Рядышком стоял УАЗик с креплением под пулемет


а вот этого красавца 2 года назад вроде не было

а все остальное уже примелькалось, на вазовском стенде новый универсал (р90), в просторечии Дачия-вагон с ладьей на решетке.

На китайском стенде ни души, но в них хоть машинки были настоящие, а на тагазовском половина тех же китаемашин-трупов, т.е. глухотонированных, без салонов, только скорлупа на колесах, гордо называемых концептами

зато не успел подойти как сразу проспектов-ручек в сумку накидали и всучили.
был хороший симулятор гонок: с большим экраном, с дрожащим-вибрирующим сиденьем, жаль очередь к нему стояла.
полная сборка всех фоток тут
http://photofile.ru/users/peper_jeep/115825114/

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

далее поехали восвояси. Я в Малаховку, жена под Переславль. ПОльзуясь отсутствием жены и наличием неистраченных после продажи машины денег укупил себе сиби-рацию в шниву, завтра поставлю однако.
в субботу поехал забирать жену из КСК "Свечино". Тамошние богатенькие устроили соревнования по драйвингу. Сказать, что вложено много денюшков, это не сказать ничего. Этот вот домик построен специально для 3-х дней соревнований, но зрители были там только 1 день.

То же самое могу сказать про трассу. Самое зрелищное - это водное препятствие



если в горку лошадь идет, то в эту лужу отдельных лошадей драйверистам приходилось стегать нещадно.
На соревнования были приглашены поляки, один - главным судьей, второй - разработчик маршрута, а третий - драйверист, победитель всяческих международных соревнований.
поскольку мне это быстро наскучило, то записался на тест-драйв вот этого красавца.

Всего 2 км, поле, грунтовка, съезд с диагоналкой, пара луж, колей, въезд на дорогу в горку. 3 раза чиркнул дном, 2 раза стрекотала блокировка (ЕСП или как ее там?).
весь вечер и ночь и утро шел дождь и с утра я решил проехаться там на Шниве. Ничего не задел, правда на диагоналку не поехал - переться километр по грязи в дырчатых туфлях за помощью не захотелось.
Вот собственно и все недельное приключение, 950 км и около 85 л. бензина.
В пятницу едем на Клязьму под Ковров рыбки половить.
Продолжение следует...

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

добавлю, что крутнулся сегодня: Гав.посад-Иваново-Владимир-и обратно. мало-мало картофля продал, завтра на клязьму рып ловить

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

съездил на Клязьму под Ковров. Хотел рыбки половить, а она не хотела. На поплавок/донку ни одной поклевки. со спининга 3 схода. Так не уху-евши и уехал. пяток подберезовиков нашли и съели, соответственно всех.
памятник все тот же и все там же

но контингент в этот раз был подозрительный - иоги-сектанты, или наоборот?!

вам это ничего не напоминает, учитывая то, что мужики от баб отдельно питаются, ходят вдоль натянутых веревочек, за которые заступить ни боже мой, короче маньяки какие-то

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Ага, сам каждый раз читал как ДПС : : :


ПС Отчет- супер, очень понравилось читать!

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

peper_jeep, Олег,молодец!!!

продолжу и закончу тему по причине окончания отпуска. Завтра на службу : Глаза б мои ее не видели.
Съездили вчера-сегодня на покатушки.
тема здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0
кворум был достаточен

погода внесла свои коррективы, зарядив дождь с утра, лучше он был бы заранее, было б интереснее, по крайней мере переезд УРАЛовских колей был бы после 5-8 машины гораздо проще. фотки с пары-тройки засадных точек
самая засадная, здесь если бы не защита раздатки и порогов - что-нибудь оставили бы на 2 гребнях, а так пузом проскребли и дальше поехали, мы ее взяли первые "в лоб".

страшная точка, перед ней 4 пары поперечных колей от УРАЛа, старых конечно, но спина после них отвалилась

и последняя засадная точка, до нее было 200 м по глинистым колеям и перед ней теже УРАЛовские колеи, ярославцы полебедились перед нами.

Вадим умудрился пробить 2 баллона на одной из точек

пришлось ему городить нештатный экспедиционник

ну и ваш покорный слуга, заслуживший все же, несмотря на приключения с нафигатором, 3 место

за сим тему закрываю по причине окончания отпуска.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано