Да не гравицапа, а 6 торксов на дваццоть.
Мне вот покамесь ничо не нужно, я штатный винт от пятнашки в Назии посадил, проходя травки ( это шисятка их рубит, как салаги - капусту, не сбрасывая оборотов), муфта начала подбуксовывать даже на чистой воде при наборе газа, купил нештатный Солас того же шага. Оппля, несколько миллимов увеличения диаметра дали нииписский прирост тяги и сняли перекрут при езде в одиночку. Теперь и екскурсии с 4-мя рылами на борту, и переезды на острова со шмурдяком выше крыши, всё едино. Даже мысли об апдейте - только в сторону РИБа и маломощной трёхцилиндровки (не, реально, патсаны, три горшка шелестят на холостых так, что туризды на противоположном берегу канала спрашивают, а чо вы не заводитесь? - А мы ДАВНО завелись и двигло греем...

Адд: запятую поправил

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

тоесть фактически - лист крепится на "крылышки" над винтом? и тем самым позволяют "взлетать" движку? а не получается ли такой эффект, что без них двиг прижимется к транцу за счёт силы тяжест, а с ними тянет транец в верх, ведь двиг выталкивается из воды?

_________________
Теперь у меня два Сыночка и лапочка Дочка!!!!!!!!!!!!!

Не парь моск. Лист даёт опору, если штатный транец либо не транец вофси, либо ущербный.
Куда там по вертикали движок тянуть буит - это ты в подвеске переставь шплинтег\чо там у тя есь, на нужный угол атаки.
Я лично любое двигло фсигда "нутрю" заранее, упор, он зафсигда получше максималки и баунчинга, случаи рытья носом ОЧЕНЬ редки в очечественном корытостроении.

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

[quote="logi2121"] а 6 торксов на дваццоть.
я штатный винт от пятнашки в Назии посадил, проходя травки

а теперь можно по русски обяснить чё написано, а то я похоже торможу:-)

_________________
Теперь у меня два Сыночка и лапочка Дочка!!!!!!!!!!!!!

6 - это числительное.
Торкс - это такая форма шляпки болтега.
20 - это размер Торкса в евоных попугаях.
Штатный - дефолтный.
Винт - это нифига не варево из мака, а алюминиевая херня под антикавитационной плитой, прикручено минимум гайкой.
Пятнашка - питнаццоть сил.
Назия - населённый пункт и река около Ю. Ладоги.
Травки - это заросли рдеста гигантскими пятнами в Ю. Ладоге.
Проходя - это значиццо на полную дыру дроссельная заслонко открыто...

:

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

ну носом у меня не роет, а я грю о том, что опора двига на ходу буит не на тран а на лист, за счёт этого плохо закреплённый двиг могет "спыгнуть" с транца;-)

_________________
Теперь у меня два Сыночка и лапочка Дочка!!!!!!!!!!!!!

Ой, запамятовал:

Посадил - жжог резиновую муфту, работающую вместо шпонки, для предохранения двигателя от ударов об субмаринные объекты

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

а на Ладоге какие требования к лодке по высоте волны? и дэйдвуд наверно лучше морской?

_________________
Теперь у меня два Сыночка и лапочка Дочка!!!!!!!!!!!!!

logi2121, Ставил я в 80-х годах такой лист на " Москву " 10-ю , чертежи брал в журнале " Моделист-конструктор " , повышает устойчивость лодки ( Романтика ) на глиссировании и дает прибавку к мощности двигателя примерно 1,5 л.с. :

Вехтур тяги у тя завсигда направлет пиньпиньдикулярна транцу + \ -
Гидрофойл даёт точку опоры за рецессом и "петухом".
В случае, если он корректирует дифферент, или форма днища не параллельна листу на ходу, то есть небольшой момент вверхь\вниз, который, собсна, и подымает-опускает задниццо корыты. Не думаю, шо болты крипления, вусердно фкрученные в проминание фанеры транца, не сподобяццо сдержать этот натиск полезных сил.
А для асобо сцыкливых в мануале по юзанию двигла чОтка написато - фкручивайти страховочный болт в транец, и надёжно приматывайте подручным скотчем к нему дрыгатель. :

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !