Если лодка идет как утюг, зарывается носом, то никакие гидрокрылья ей не помогут. Гидрокрылья меняют гидродинамику двигателя, увеличивают площадь антикавитационных плит. В результате сокращается время выхода на глиссер без кобры, но при этом упор двигателя незначительно падает. Я писал только об этом и не надо за меня додумывать. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

pivko, у меня лодка Солар 330 двигатель товарища Тоха9.8 с самодельными крыльями. Я высадил товарища и груз оставил на месте, не в носу лодки. На полном газу лодка просто всплыла и полетела, я никуда не перемещался.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych,








О Великий гуру, мы счастливы, что в твоих мудрейших глазах мы выглядим идиотами! : : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, если составил цитатник, так все цитируй. За Гуру, конечно, спасибо. Просто порадовал, я и не знал, что еще и Великий. Про тебя так к сожалению сказать не могу, а то , что ты вреднейший и ехиднейший. Это точно, что есть, то есть. : : :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

DenSSS, стрингеров нет. Просто фанерный пол. Жесткость обеспечивается надувным килем, который прижимает пол к бортам.

Вот поэтому она так плохо выходит на глиссер - жесткости не хватает, пайолы прогибаются...


Ту Сансаныч : гуру во всех областях называется - дилетант : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, тогда я рад за тебя, ты тоже Великий Гуру. У нас с тобой милая компания. : : :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

pivko, по поводу жесткости, думаю мой коллега Гуру не совсем прав. Выходит, когда два человека в лодке, то жесткость замечательная, ее хватает. А, когда один человек в лодке, то жесткость пропала. Я думаю, что дело в лодке и моторе. Гидро крыльями практически занимаюсь два года и могу утверждать, что лодки Флагман 320 и Солар 330 под мотором Тоха 9.8 с гидрокрыльями выходят на глиссер без кобры и без смещения вперед груза или рыбака.
Да, была у меня лодка Ямаран F-310, так вот под мотором Ямаха 5 л.с. выходила на глиссер с коброй и со смещением рыбака вперед, хоть с гидро крыльями, хоть без них.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Премудрейшему Гуру конечно виднее... Но это всего лишь мое скромное мнение, основанное на опыте владения Ф280+Т9.8 .
И с двумя седоками данный к-т выходил ничуть не лучше, чем с одним, просто без телодвижений по кокпиту .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, не менее мудрый Гуру, ты ни один владелец такого комплекта. У pivko, нет проблем в выходом на глиссер вдвоем, хотя комплект практически тот же. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)