ПО поводу часов имхо. Стрелки, кварц с батарейкой, хорошее стекло, водонепроницаемость - для повседневки. Для понтов - "красивые". Всё равно понять, что на руке настоящий ориент (или какие там фирмы нормальные) сможет только человек, разбирающийся в часах, да и то не всегда. Ну и для специальных случаев цифра многофункциональная, потому как несколько параметров только в цифре можно одновременно выводить. Тоже стойкие и желательно легкие.

Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:
Вот ты температуру двигателя с точность в полградуса сторожишь, а время под водой считаешь достаточно +- минуту. При этом первое тебе пофигу в общем случае, а от второго твоя жизнь зависит. Ныряние оно разное бывает. На задержке когда ныряешь, без дыхательных приборов, там и время поменьше, и точность в 5 секунд желательна. В принципе режим секундомера, пока безелем выставишься, секунд 5-10 из нырка потеряешь, кнопочку на ощупь проще жмакнуть.Ну и одновременно там ещё температурку воды показывает, глубину. Это не критично, но интересно. А 3 параметра на стрелочном приборе вывести конечно можно, между стрелками, но тут возникает вопрос с остротой зрения

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Вот тут сугубо про дайверские часы, соответствующие стандартам ISO
https://www.alltime.ru/blog/?page=post&blog=watchblog&post_id=737

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Не знаю, почему стрелки на приборах лучше. Я скорость смотрю по встроеному компу, стрелку не воспринимаю, она не показывает 58, когда под знаком 40 едешь. Температурная стрелка для меня тоже прост так, на новой машине так и не разобрался с настройкой вентиляторов, глушу при работающих, стрелка от красного сектора далеко и хз что там за температура на самом деле.
И вообще стрелки на панели это не про ниву, они там своим движением показывают работает двигатель или заглушен.
Часы носил в молодости, потом стали мешать, постоянно разбивал и отказался от этого. Прошло время, по танкам прыгать перестал и захотелось часы, тут и абонемент в бассейн подвернулся в разгар ковида. Купил хонор макси про какието.
Нравятся, шаги считают точнее, сколько раз проснулся, сколько проплыл.
Абонемент кончился, часы остались. Заряжаю раз в две недели, когда остаток 20% циферблат разный примерял и остановился на цифрах, у меня нет необходимости стрелки прелставлять, я и так говорю без 15 четыре, а не тпятнадцать сорок пять.
Секунд нет, согласен, они не нужны время узнать, но секундомер есть и я им пользуюсь часто, так что если мезанические были бы, то секстрелка мне нужна.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Так может просто правилам следовать, а не вылавливать километр, играя в "штраф- не штраф". 45 при знаке 40 - тоже нарушение и в определенных ситуациях они сделают тебя виновным, вне зависимости от того, что превышение не штрафуемое....
ЗЫ. Под знак 40 едешь 60 по спидометру на штатных колесах = 55...58 км/ч, не оштрафуют

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Для оценки времени в повседневке - достаточно стрелок, быстро и привычно. Никто в жизни не рассчитывает дорогу, свои прибытия в определенные места с точностью до минуты, "дорога полна неожиданностей" (с). Для измерения (именно измерения) временных интервалов - секундомер, цифровой тут предпочтительнее.

Добавлено спустя 34 секунды:
Ну а вообще холивар не стоит выеденного яйца. Кому что удобнее и привычнее.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

"93" я написал для примера. Суть в том, что на стрелочном градуснике сложно различить в одно мгновение 88 и 95, особенно, если учитывать, что там другой термодатчик и установлен в другом месте.

Не помню в шнивке, на патре белые рисочки через 10 градусов. Точность приборки опустим, но визуально 88 и 95 очень легко различаются

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

ну на шниве тоже.до риски 90 норм выше не норм следующий отчет красная зона

Вот! На картинке цена деления 20°. Даже если принять погрешность половину цены деления, то это уже 10°. В случае, когда надо заранее включить вентиляторы (однажды, со сломанной помпой я проехал километров 15 с воздушным охлаждением, и не закипел), такая погрешность слишком велика
Ещё вспомнил: когда была у меня 2107, я туда ставил цифровой указатель уровня топлива. Откалибровал под свой бак... Поездил недельку и вернул стрелочный. Неудобно.

нет никаких проблем сделать шкалу как на спидометре и отградуировать.можно просто лампочку поставить на перегрев и не забивать лишней информацией голову.

Наверное, виноватый я, но тема про часы

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.