 |
ФОРУМ ПЕРЕЕХАЛ!
Chevy-Niva Клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива
|
Главная
Фотоальбом
Почта
RSS
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Вход| Результатов поиска: 6 |
| Автор | Сообщение |
|---|---|
 Тема: FAM1. Запчасти и расходные материалы |
|
| tuttifear Ответов: 903 Просм.: 403672 |
 Форум: Опыт эксплуатации ШНивы ФАМ (двигатель Opel) Добавлено: Вт Дек 15, 2015 03:25 Тема: FAM1. Запчасти и расходные материалы |
Кто в курсе, от чего подушки двигателя  |
|
| Тема: Шрусы на кардан |
|
| tuttifear Ответов: 160 Просм.: 93702 |
Форум: Опыт эксплуатации ШНивы ФАМ (двигатель Opel) Добавлено: Пн Сен 07, 2015 14:08 Тема: Шрусы на кардан |
| Ну что с задними шрусами то делать? Порвало у меня один | |
| Тема: Главный цилиндр сцепления 21236. Замена на 21010 |
|
| tuttifear Ответов: 206 Просм.: 122444 |
Форум: Опыт эксплуатации ШНивы ФАМ (двигатель Opel) Добавлено: Вт Май 12, 2015 21:56 Тема: Главный цилиндр сцепления 21236. Замена на 21010 |
| Вроде все встало хорошо и прокачалось, теперь ушла проблема с хрустящей второй, цилиндр работает хорошо. Но с ... | |
| Тема: Главный цилиндр сцепления 21236. Замена на 21010 |
|
| tuttifear Ответов: 206 Просм.: 122444 |
Форум: Опыт эксплуатации ШНивы ФАМ (двигатель Opel) Добавлено: Вт Май 12, 2015 14:39 Тема: Главный цилиндр сцепления 21236. Замена на 21010 |
| А кто может сказать, как правильно сцепу то на фаме прокачать?? Где штуцер находится? | |
| Тема: Приоровская ШПГ в шевика |
|
| tuttifear Ответов: 3 Просм.: 4156 |
Форум: Двигатель: механика и система управления двигателем. (ЭСУД) Добавлено: Вт Янв 14, 2014 18:13 Тема: Приоровская ШПГ в шевика |
| У кого есть опыт внедрения приоровской поршневой в ниву? (Шатуны и поршня) в совокупности с верховым валом, гр ... | |
| Тема: Сальники от копейки в раздатку |
|
| tuttifear Ответов: 3 Просм.: 1663 |
Форум: Раздаточная коробка Добавлено: Пт Дек 13, 2013 00:15 Тема: Сальники от копейки в раздатку |
| Кто ставил сальники ваз 2101 в раздатку и мосты (тонкие) как они ходят? хочу поставить их, фирма кортеко | |
Часовой пояс: GMT + 4 |